
Quy định R31 của UN ECE bao gồm một loạt các thử nghiệm được thực hiện theo quy định liên quan để đánh giá đèn pha của xe loại M, N và T.

Các quy định của ECE xác định các quy định kỹ thuật xuyên biên giới để thiết lập các thủ tục phê duyệt hoặc phê duyệt thống nhất cho xe cơ giới và các bộ phận của xe cơ giới. Các phương tiện thương mại tự động đã hoàn toàn đủ điều kiện để được phê duyệt chỉ thông qua các biện pháp cá nhân thích hợp tại quốc gia mà chúng sẽ được sử dụng. Điều còn thiếu là một bộ quy tắc ở cấp độ ECE quốc tế.
Quy định 31 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UN / ECE) - Các điều khoản thống nhất về việc phê duyệt đèn pha chùm kín (SB) của xe chạy bằng điện phát ra chùm tia thấp hoặc chùm cao không đối xứng của châu Âu, hoặc cả hai, và các bài kiểm tra liên quan bao gồm.
Theo Quy định, 'Bộ đèn pha chùm kín halogen' ('bộ HSB') có nghĩa là đèn pha có các bộ phận tạo thành một tổng thể tích hợp, bao gồm gương phản xạ bằng thủy tinh, kim loại hoặc vật liệu khác, hệ thống quang học và một hoặc nhiều nguồn sáng halogen. 'Thấu kính' nghĩa là bộ phận ngoài cùng của (bộ phận) đèn pha truyền ánh sáng từ bề mặt chiếu sáng.
Dựa trên các giá trị thử nghiệm Điện áp danh định là 12 volt và Watts không được vượt quá 13,2 watt trên dây tóc chùm truyền động và 75 watt trên dây tóc chùm đi qua được đo ở điện áp thử nghiệm là 68 volt. Các thử nghiệm về sự phù hợp trong quy chuẩn này bao gồm việc xác minh các đặc tính trắc quang và sự thay đổi vị trí thẳng đứng của đường cắt dưới tác động của nhiệt.
Để các thử nghiệm được coi là thành công, kết quả thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu quy định.
