Kiểm tra UN / ECE R 75

Các bài kiểm tra UN ECE R75 bao gồm một loạt các bài kiểm tra được thực hiện theo quy định liên quan để đánh giá lốp hơi mới cho các loại xe thuộc loại L 1, L 2, L 3, L 4 và L 5.

Các quy định của ECE xác định các quy định kỹ thuật xuyên biên giới để thiết lập các thủ tục phê duyệt hoặc phê duyệt thống nhất cho xe cơ giới và các bộ phận của xe cơ giới. Các phương tiện thương mại tự động đã hoàn toàn đủ điều kiện để được phê duyệt chỉ thông qua các biện pháp cá nhân thích hợp tại quốc gia mà chúng sẽ được sử dụng. Điều còn thiếu là một bộ quy tắc ở cấp độ ECE quốc tế.

Quy định 75 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UN / ECE) - Bao gồm các quy định thống nhất về việc phê duyệt lốp hơi cho xe mô tô và xe gắn máy và các thử nghiệm áp dụng cho phù hợp.

Quy chuẩn này áp dụng cho lốp hơi mới dùng cho các loại xe L 1, L 2, L 3, L 4 và L 5. Tuy nhiên, nó không áp dụng cho các loại lốp được thiết kế chỉ để sử dụng cho mục đích 'địa hình' và được đánh dấu 'NHS' (Không dành cho Dịch vụ Đường cao tốc) và các loại lốp chỉ được thiết kế cho các cuộc thi.

Loại lốp khí nén có nghĩa là một loại lốp khí nén không khác nhau về các khía cạnh cơ bản như:

• Người sản xuất;
• Định nghĩa kích thước lốp xe;
• Hạng mục sử dụng (thông thường: cho dịch vụ đường cao tốc thông thường; đặc biệt: cho các ứng dụng đặc biệt trên và địa hình, tuyết, xe gắn máy);
• Cấu trúc (chéo hoặc chéo lớp, dây chéo, xuyên tâm);
• thể loại tốc độ;
• chỉ số khả năng chịu tải;
• Phần lốp xe.

'Cấu tạo của lốp hơi' là các đặc tính kỹ thuật của thân lốp. Các cấu trúc sau của lốp hơi đặc biệt được phân biệt:

• 'Đường chéo' hoặc 'lớp lốp' mô tả cấu trúc lốp khí nén trong đó các dây lốp kéo dài vào trong hạt và được đặt ở các góc xen kẽ về cơ bản nhỏ hơn 1 ° so với đường tâm của lốp (90).
• 'Đai nghiêng' mô tả một kiểu cấu tạo lốp khí nén chữ thập (ply) trong đó thân thịt được bao quanh bởi một đai bao gồm hai hoặc nhiều lớp vật liệu dây về cơ bản không thể kéo dài được sắp xếp ở các góc xen kẽ gần với thân thịt.
• 'Radial' mô tả một cấu trúc lốp khí nén, trong đó các dây ply kéo dài vào trong hạt và được đặt về cơ bản là 90 ° so với đường tâm của lốp, thân thịt được ổn định bằng một chu vi về cơ bản không thể kéo dài.
• 'Gia cố' mô tả cấu tạo lốp khí nén trong đó thân thịt có khả năng chịu lực cao hơn so với lốp thông thường tương ứng.

Trong phạm vi của quy định, nhiều thử nghiệm cơ học, động lực học và môi trường được thực hiện cũng như các phép đo để phê duyệt các thiết bị liên quan. Để các thử nghiệm được coi là thành công, kết quả thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu quy định.