Kiểm tra UN / ECE R 25

Các bài kiểm tra UN ECE R25 bao gồm một loạt các bài kiểm tra được thực hiện theo quy định liên quan để đánh giá phần tựa đầu của xe.

Các quy định của ECE xác định các quy định kỹ thuật xuyên biên giới để thiết lập các thủ tục phê duyệt hoặc phê duyệt thống nhất cho xe cơ giới và các bộ phận của xe cơ giới. Các phương tiện thương mại tự động đã hoàn toàn đủ điều kiện để được phê duyệt chỉ thông qua các biện pháp cá nhân thích hợp tại quốc gia mà chúng sẽ được sử dụng. Điều còn thiếu là một bộ quy tắc ở cấp độ ECE quốc tế.

Quy định số 25 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UN / ECE) - Bao gồm các điều khoản thống nhất liên quan đến việc phê duyệt (các) gối tựa đầu, có hoặc không được đưa vào ghế xe và các thử nghiệm được áp dụng tương ứng.

Theo quy định của UN ECE R25;

• 'Bệ đỡ đầu' là một thiết bị có mục đích hạn chế sự dịch chuyển ra sau của đầu người lớn so với thân của họ để giảm nguy cơ chấn thương đốt sống cổ của người đó trong trường hợp xảy ra tai nạn.
• 'Tựa đầu tích hợp' có nghĩa là tựa đầu bao gồm phần trên của tựa lưng.
• 'Tựa đầu có thể tháo rời' là tựa đầu bao gồm một bộ phận có thể tháo rời khỏi ghế, được thiết kế để chèn và giữ dương trong cấu trúc tựa lưng.
• 'Tựa riêng' là tựa đầu bao gồm một bộ phận riêng biệt của ghế, được thiết kế để phù hợp và / hoặc bám chặt vào kết cấu xe;

Sự hiện diện của tựa đầu không được gây thêm nguy hiểm cho người ngồi trên xe. Đặc biệt, nó không được có bất kỳ độ nhám nguy hiểm nào hoặc các cạnh sắc nhọn, ở bất kỳ vị trí vận hành nào, có thể làm tăng nguy cơ hoặc mức độ nghiêm trọng của thương tích cho người cư ngụ.

Để các thử nghiệm được coi là thành công, kết quả thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu quy định.