Kiểm tra UN / ECE R5

Các bài kiểm tra UN ECE R5 bao gồm một loạt các bài kiểm tra được thực hiện theo quy định liên quan để đánh giá các phương tiện trong loại T2 về đèn pha chùm kín.

Các quy định của ECE xác định các quy định kỹ thuật xuyên biên giới để thiết lập các thủ tục phê duyệt hoặc phê duyệt thống nhất cho xe cơ giới và các bộ phận của xe cơ giới. Các phương tiện thương mại tự động đã hoàn toàn đủ điều kiện để được phê duyệt chỉ thông qua các biện pháp cá nhân thích hợp tại quốc gia mà chúng sẽ được sử dụng. Điều còn thiếu là một bộ quy tắc ở cấp độ ECE quốc tế.  

Quy định 5 (UN / ECE) của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu - bao gồm các điều khoản thống nhất và các thử nghiệm liên quan để phê duyệt đèn pha nguyên tử của phương tiện (SB) phát ra chùm tia cao hoặc chùm tia thấp không đối xứng kiểu Châu Âu hoặc cả hai.

Cái gọi là "chùm kín" có nghĩa là đơn vị đèn pha có các thành phần là tất cả các bộ phận của một tổng thể, bao gồm hệ thống phản xạ, hệ thống thấu kính và một hoặc nhiều nguồn sáng điện, được niêm phong tại thời điểm sản xuất và không thể tháo rời nếu không. làm cho đơn vị hoàn toàn không thể sử dụng được.

Sự chấp thuận được đưa ra nếu tất cả các mẫu đèn pha được nộp để thử nghiệm đáp ứng các quy định của quy chuẩn này. Các đơn vị SB phải được chế tạo để duy trì các đặc tính trắc quang theo quy định của chúng và duy trì hoạt động tốt trong sử dụng bình thường, bất chấp những rung động mà chúng có thể phải chịu.

Đèn pha phải có một cơ chế cho phép chúng được điều chỉnh trên xe để phù hợp với các quy tắc áp dụng cho chúng. Nếu một thiết bị như vậy chỉ giới hạn ở những phương tiện mà việc điều chỉnh đèn pha có thể được điều chỉnh theo những cách khác, thì thiết bị đó không cần phải được lắp vào bộ chèn đèn pha SB.

Khi đèn pha SB với chùm sáng cao và đèn pha SB với chùm tia thấp được lắp đặt dưới dạng các đơn vị con có thể hoán đổi cho nhau để tạo thành một khối tổng hợp, thiết bị điều chỉnh phải đảm bảo rằng từng bộ phận SB được điều chỉnh riêng lẻ một cách hợp lý.

Trong phạm vi của quy định, nhiều thử nghiệm cơ học, động lực học và môi trường được thực hiện cũng như các phép đo để phê duyệt các thiết bị liên quan. Để các thử nghiệm được coi là thành công, kết quả thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu quy định.