
美国材料与试验协会(ASTM)制定的标准《ASTM D2511-20固体薄膜润滑剂热冲击敏感性标准测试方法》描述了一种测量干固体薄膜润滑剂在暴露于极端温度下时抵抗降解能力的测试方法。

就本标准而言,适用以下术语和定义:
进行测试时,将一面涂有固体薄膜润滑剂的钢板置于260度的温度下,然后立即暴露于零下54度的环境中。然后检查固体薄膜是否有开裂、剥落、起泡或其他热不稳定的迹象。
固体润滑剂涂层适用于暴露在冷热环境中的表面,而在许多情况下,液体润滑剂是不适用的。在这些条件下,粘附对于在滑动运动过程中保护轴承表面至关重要。
在这些测试中,使用能够维持 260 度±5,5 度和 149 度±5,5 度温度的烤箱(强制循环)。此外,还采用了能够保持零下54度±0,5度恒温的舱室。还使用带有球砧的千分尺,读数在 0 毫米和 25 毫米之间,±0,0025 毫米。
试验中,采用耐腐蚀钢制造的试验板(尺寸为76毫米x152毫米x0,914毫米),按照《ASTM A167-99不锈钢和耐热铬镍钢板、薄板和带材标准规范》进行涂层和退火,用作反应物。干洗溶剂、PD-680 I 型脱脂剂也适用。
必须有足够的固体薄膜混合物才能进行测试。测试面板准备如下:
测试过程中,烤箱预热至260摄氏度±5,5摄氏度,并将样品板放入烤箱中烘烤3小时。3小时后,将样品板直接放入零下54摄氏度±0,5摄氏度的低温箱中,并在该温度下保持3小时。之后取出样品板,使其恢复至室温。对涂层进行目视检查。某些涂层可能需要在非标准条件下进行测试,例如在从烤箱取出后浸入液氧中。所有此类偏差均须在报告中注明。
如果没有发现损坏,则应对涂层进行 ASTM D2510-22《硅酸盐或磷酸粘合涂层固体薄膜润滑剂附着力标准测试方法》程序 B 中给出的附着力测试。
由于测试结果仅旨在给出通过/失败评级,因此无法说明该测试方法在热冲击敏感性方面的精度和偏差。
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