
มาตรฐาน AMS 1424 ที่พัฒนาโดย Society of Automotive Engineers (SAE) อธิบายข้อกำหนดสำหรับสารขจัดน้ำแข็งและสารต้านน้ำแข็งในรูปของของไหลของนิวตัน

ในการกำจัดหิมะ น้ำแข็ง น้ำค้างแข็ง และหยาดน้ำฟ้าที่แข็งตัวอื่นๆ ออกจากพื้นผิวเครื่องบิน จะใช้น้ำยาละลายน้ำแข็งชนิดเอทิลีนไกลคอลตามมาตรฐาน SAE AMS1424 Type I น้ำยาพร้อมใช้งานชนิดนี้สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำสุด -24 องศาเซลเซียส เมื่อใช้กับเครื่องบินเจ็ทความเร็วสูงขนาดใหญ่
บริษัทเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ใช้น้ำยาขจัดน้ำแข็งและป้องกันน้ำแข็งใหม่และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ของเหลวเหล่านี้มีคุณสมบัติต่างกัน มีเวลากักเก็บนานกว่าและขึ้นอยู่กับเกณฑ์การทดสอบที่แตกต่างจากของเหลวประเภทก่อนหน้า ด้วยเหตุนี้ มาตรฐานอุตสาหกรรมจึงได้รับการปรับปรุงเพื่อสะท้อนถึงการพัฒนาล่าสุดเหล่านี้
ผู้ประกอบการสายการบิน พาณิชย์ใช้สารละลายละลายน้ำแข็งและสารป้องกันการเกิดน้ำแข็งมานานหลายปีแล้ว เพื่อเตรียมเครื่องบินให้พร้อมสำหรับการขึ้นบินและการบินอย่างปลอดภัยในฤดูหนาว หลักการพื้นฐานของการละลายน้ำแข็งและการป้องกันการเกิดน้ำแข็งยังคงเหมือนเดิม รวมถึงความสำคัญของการมีเครื่องบินที่สะอาดขณะขึ้นบิน เมื่อไม่นานมานี้ ได้มีการพัฒนาสารละลายละลายน้ำแข็งและสารป้องกันการเกิดน้ำแข็งชนิดใหม่ เพื่อช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อน เช่น น้ำค้างแข็ง น้ำแข็ง หรือหิมะ ได้ดียิ่งขึ้น
น้ำยาขจัดน้ำแข็งและป้องกันไอซิ่งได้รับการพัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม นอกจากนี้ องค์การมาตรฐานสากล (ISO) ได้เผยแพร่มาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน มาตรฐาน SAE AMS 1424 และ SAE AMS 1428 เป็นข้อกำหนดที่มีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับของเหลวขจัดน้ำแข็งและป้องกันน้ำแข็ง มาตรฐาน AMS 1424 ใช้กับของเหลว SAE Type I และมาตรฐาน AMS 1428 ใช้กับของเหลว SAE Type II, III และ IV
มาตรฐานเหล่านี้มีข้อกำหนดสำหรับการทดสอบการยอมรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ของไหลซึ่งร่วมกันจัดตั้งขึ้นโดยสมาคมอุตสาหกรรมการบินแห่งอเมริกาและสมาคมอุตสาหกรรมการบินแห่งยุโรป
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบของเหลวละลายน้ำแข็งและต้านไอซิ่งภายในขอบเขตของมาตรฐาน AMS 1424 ด้วยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผ่านการฝึกอบรมและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในด้านต่างๆ ภาค
