ASTM D2274-01 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรต่อออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่น (วิธีเร่ง)

มาตรฐาน “ASTM D2274-01 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรต่อออกซิเดชันของน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่น (วิธีเร่ง)” ที่เผยแพร่โดย American Society for Testing and Materials (ASTM) อธิบายวิธีทดสอบสำหรับการวัดความเสถียรโดยธรรมชาติของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมกลั่นกลางภายใต้การเร่งเร่ง สภาวะออกซิเดชัน วิธีการนี้ใช้ไม่ได้กับเชื้อเพลิงที่มีน้ำมันตกค้างหรือส่วนประกอบสำคัญใดๆ ที่ได้มาจากแหล่งที่ไม่ใช่ปิโตรเลียม

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ให้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้:

• กาวที่ไม่ละลายน้ำ (เดิมเรียกว่า กาวกัม) หมายถึง สารที่เกิดขึ้นระหว่างการยืดเชื้อเพลิงกลั่นภายใต้เงื่อนไขของการทดสอบนี้ซึ่งเกาะติดกับเครื่องแก้วหลังจากเชื้อเพลิงถูกระบายออกจากระบบ
• สารที่ไม่ละลายน้ำที่กรองได้หมายถึงสารที่ผลิตขึ้นระหว่างการยืดเชื้อเพลิงกลั่นภายใต้เงื่อนไขของวิธีทดสอบนี้ และสามารถกำจัดออกจากเชื้อเพลิงได้โดยการกรอง ซึ่งรวมถึงสารที่แขวนลอยอยู่ในเชื้อเพลิงและสารที่สามารถกำจัดออกได้อย่างง่ายดายด้วยตัวทำละลายไฮโดรคาร์บอนจากเซลล์ออกซิเดชันและท่อจ่ายออกซิเจน
• ความเสถียรภายในหมายถึงความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงเมื่อสัมผัสกับอากาศ แต่ในกรณีที่ไม่มีน้ำหรือปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ เช่น พื้นผิวโลหะที่ทำปฏิกิริยาและสิ่งสกปรก
• สารที่ไม่ละลายน้ำทั้งหมดหมายถึงผลรวมของสารที่ไม่ละลายน้ำที่เกาะติดกันและกรองได้
• เวลาเป็นศูนย์หมายถึงเวลาที่เซลล์ออกซิเดชันกลุ่มแรกถูกวางในอ่างให้ความร้อน นี่คือเวลาที่ใช้เป็นจุดเริ่มต้นของการเข้าพัก 16 ชั่วโมงในอ่างน้ำอุ่น

ขณะทำการทดสอบ เชื้อเพลิงกลั่นกลางที่ผ่านการกรองปริมาตร 350 มล. จะถูกเก็บไว้ที่ 3 องศาเป็นเวลา 16 ชั่วโมง ขณะที่ออกซิเจนจะถูกสร้างฟองจากตัวอย่างในอัตรา 95 ลิตรต่อชั่วโมง หลังจากยืนนิ่ง ตัวอย่างจะถูกทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องโดยประมาณก่อนจะถูกกรองเพื่อให้ได้ปริมาณของสารที่ไม่ละลายน้ำที่สามารถกรองได้ สารที่ไม่ละลายน้ำที่เกาะติดกันจะถูกกำจัดออกจากเซลล์ออกซิเดชันและเครื่องแก้วที่เกี่ยวข้องกับไตรตัวทำละลาย ตัวทำละลายไตรโซเวนต์จะถูกระเหยเพื่อให้ได้ปริมาณสารที่ไม่ละลายน้ำที่เกาะติดกัน ผลรวมของสารที่ไม่ละลายน้ำที่กรองได้และที่คงเหลือจะแสดงเป็นมิลลิกรัมต่อ 100 มล. และรายงานว่าเป็นสารที่ไม่ละลายทั้งหมด

วิธีทดสอบนี้เป็นพื้นฐานในการประมาณความเสถียรในการเก็บรักษาเชื้อเพลิงกลั่นกลางที่มีจุดเดือดเริ่มต้นสูงกว่าประมาณ 175 องศา และจุดคืนสภาพ 370 เปอร์เซ็นต์ต่ำกว่า 90 องศา (เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 2) จะไม่ใช้กับเชื้อเพลิงที่มีน้ำมันหรือส่วนประกอบสำคัญใดๆ ที่ได้มาจากแหล่งที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมอีกต่อไป

วิธีทดสอบอาจไม่สามารถคาดการณ์ปริมาณของสารที่ไม่ละลายน้ำที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บในช่วงระยะเวลาหนึ่งได้ ปริมาณของสารที่ไม่ละลายน้ำที่เกิดขึ้นในการจัดเก็บภาคสนามนั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะที่แปรผันเกินกว่าที่วิธีการทดสอบนี้จะคาดการณ์ได้อย่างแม่นยำ

วิธีทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ให้ผลลัพธ์เร็วกว่าวิธีทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “ASTM D4625-16 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรในการจัดเก็บเชื้อเพลิงกลั่นกลาง 43 องศา” อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและบรรยากาศออกซิเจนบริสุทธิ์ ธรรมชาติและปริมาณของสารที่ไม่ละลายน้ำจึงสามารถเบี่ยงเบนไปจากที่เกิดขึ้นในการจัดเก็บภาคสนามได้อย่างมาก

ออกซิเดชันเป็นกระบวนการทางเคมีที่สำคัญซึ่งส่งผลให้เกิดการก่อตัวของสารที่ไม่ละลายน้ำที่มีความเหนียวและกรองได้ สารใดๆ เช่น ทองแดงหรือโครเมียมที่เร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันจะส่งผลให้เกิดการก่อตัวของสสารที่ไม่ละลายน้ำในปริมาณที่มากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบนี้อย่างทั่วถึงและกำจัดออกจากสิ่งตกค้างที่อาจรวมถึงโลหะทองแดงและเหล็กกล้าก่อนใช้งาน ในทำนองเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีโครเมียมไอออนและเพื่อปกป้องบุคลากรในห้องปฏิบัติการจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ไม่ควรใช้กรดโครมิกในการทำความสะอาดเครื่องแก้วเมื่อดำเนินการวิธีนี้

สิ่งสำคัญคือต้องใช้เฉพาะวัสดุเกรดที่เกิดปฏิกิริยา (หรือสูงกว่า) ในการเตรียมส่วนผสมไตรตัวทำละลาย

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเราพร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ได้กำหนดมาตรฐาน "ASTM D2274-01 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความเสถียรต่อออกซิเดชันของเชื้อเพลิงกลั่น น้ำมัน (วิธีเร่ง)" นอกจากนี้ยังให้บริการรับรองและทดสอบ