มาตรฐาน FED-STD-791D - วิธีทดสอบน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงเหลว และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐาน “มาตรฐานกลาง FED-STD-791D – วิธีทดสอบน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงเหลว และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง” อธิบายวิธีการทดสอบมาตรฐานสำหรับการสุ่มตัวอย่าง การตรวจสอบ และการทดสอบน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงเหลว และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาภายใต้พระราชบัญญัติทรัพย์สินและบริการจัดการของรัฐบาลกลาง พ.ศ. 1949 และการนำไปใช้กับการจัดซื้อสินค้าที่กำหนดไว้ในที่นี้ถือเป็นข้อบังคับสำหรับหน่วยงานของรัฐบาลกลางทั้งหมด

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ เมื่อมีการอ้างอิงถึงมาตรฐานอื่น ถือเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานนั้น

วิธีทดสอบบางอย่างจะเหมือนกับวิธีทดสอบที่เผยแพร่โดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) วิธีการเหล่านี้แสดงรายการพร้อมหมายเลขวิธี ASTM ที่สอดคล้องกัน และรายละเอียดของวิธีการทดสอบดังกล่าวจะถูกละเว้นจากมาตรฐานนี้

วิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน FED-STD-791D มีดังนี้:

• 103.6 สีของน้ำมันเบนซิน
• 202.1 ความหนาแน่นของเมฆอุณหภูมิต่ำ
• 203.1 เสถียรภาพการหล่อที่อุณหภูมิต่ำ
• 204.1 จุดหล่อเจือจาง
• 313.3 การเจาะทะลุของจารบีหล่อลื่นหลังจากการใช้งานในระยะยาว
• 321.3 การแยกน้ำมันออกจากจารบีหล่อลื่น (เทคนิคแบบสถิต)
• 335.3 การสึกหรอของเกียร์
• 339.6 น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลในสภาวะที่ยากลำบาก
• 347.3 ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
• 350.2 การสูญเสียการระเหยของจารบีและน้ำมันหล่อลื่น (อุณหภูมิสูง)
• 352.1 ผลกระทบของการระเหยต่อการติดไฟ
• 353.1 การระเหย
• 354.1 สมรรถนะของน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะภายใต้สภาวะไซคลิกเทอร์โบซูเปอร์ชาร์จ
• 355 สมรรถนะของน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะภายใต้สภาวะไซคลิกเทอร์โบซูเปอร์ชาร์จ
• 361.4 ลักษณะจังหวะของน้ำมันเบรกไฮดรอลิก
• 500.1 แนวโน้มของน้ำมันเบนซินต่อการเกิดตะกอนในระบบเหนี่ยวนำ (ISD)
• 550.1 แนวโน้มของเชื้อเพลิงปิโตรเลียมที่จะเกิดอิมัลชันโดยการสกัดแบบสัมผัสหลายครั้ง
• 1110.2 ความเร็วในการออก
• 1151.2 ไอระเหยระเบิดในน้ำมันเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำ
• 1303.2 จุดขับเคลื่อน (น้ำมันคอมเพรสเซอร์สารทำความเย็น)
• 2508.1 เสถียรภาพทางความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวไฮดรอลิก
• 3005.4 ปริมาณสิ่งสกปรกในจารบี
• 3006.3 การปนเปื้อนในน้ำมันเครื่อง
• 3007.2 การเคลื่อนตัวของน้ำและเสถียรภาพของน้ำ
• 3009.3 การปนเปื้อนของอนุภาคของแข็งในของเหลวไฮดรอลิก
• 3010.1 การปนเปื้อนของอนุภาคของแข็งในน้ำมันเครื่องยนต์กังหันของเครื่องบิน (ขั้นตอนแบบชั่งน้ำหนัก)
• 3011.1 การปนเปื้อนของอนุภาคในของเหลวไฮดรอลิกของเครื่องบินโดยใช้เครื่องนับอนุภาค
• 3012 การกำหนดปริมาณอนุภาคในของเหลวไฮดรอลิกของเครื่องบิน
• 3013 การกำหนดปริมาณการปนเปื้อนของอนุภาคในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กังหันสังเคราะห์
• 3110.1 น้ำมันในน้ำมันตัดเฉือนโดยสเปกโตรโฟโตเมตรีอินฟราเรด
• 3180.2 กำมะถันในของเหลวตัดโลหะ (สารออกฤทธิ์และทั้งหมด)
• 3201.7 อิมัลชัน (ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์คล้ายปิโตรเลียม)
• 3205.3 อิมัลชัน (น้ำมันตัดที่ละลายน้ำได้)
• 3213.1 คุณสมบัติการเกิดฟองของน้ำมันหล่อลื่นกังหันเครื่องบิน (การทดสอบโฟมแบบคงที่)
• 3214.1 คุณสมบัติการเกิดฟองของน้ำมันหล่อลื่นกังหันเครื่องบิน (การทดสอบโฟมแบบไดนามิก)
• 3289.1 ปริมาณของแข็งทั้งหมดในน้ำสำหรับระบบฉีดเครื่องบิน
• 3403.2 ความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่นกังหัน
• 3407.2 เสถียรภาพออกซิเดชันและความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อากาศยาน (เครื่องยนต์ CLR)
• 3410.1 การสะสมที่อุณหภูมิสูงของน้ำมันกังหันเครื่องบินและคุณสมบัติการเสื่อมสภาพของน้ำมัน
• 3411.1 เสถียรภาพทางความร้อนและการกัดกร่อนของน้ำมันเครื่องยนต์กังหันเครื่องบิน
• 3430.2 สารหล่อลื่นเกียร์อเนกประสงค์
• 3432.1 ความเข้ากันได้ของอีลาสโตเมอร์กับสารหล่อลื่นกังหันของเครื่องบิน
• 3433 ความเข้ากันได้ของสารหล่อลื่นกังหันเครื่องบินสังเคราะห์กับยางซิลิโคน
• 3440.1 ลักษณะความผันผวนของการเก็บรักษาของสารหล่อลื่นเกียร์สากล
• 3450 ตะกอนตลับลูกปืนของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กังหันอากาศ
• 3451.4 เสถียรภาพของน้ำมันหล่อลื่น (ปัจจัยการทำงาน)
• 3452.2 ความเข้ากันได้ของตลับลูกปืนของน้ำมันกังหัน
• 3456.2 คุณสมบัติการลำเลียงของสารหล่อลื่น
• 3457.2 เสถียรภาพของไฮโดรไลซิส
• 3458.1 การทดสอบเสถียรภาพอุณหภูมิต่ำสำหรับน้ำมัน
• 3459.1 เสถียรภาพอุณหภูมิต่ำ
• 3463.2 ความคงตัวของจารบีในน้ำร้อน (การแช่)
• 3465.1 การทดสอบเสถียรภาพในการเก็บรักษาของเหลวและสารหล่อลื่น
• 3465.1 การทดสอบเสถียรภาพในการเก็บรักษาของเหลวและสารหล่อลื่น
• 3467.1 เสถียรภาพในการเก็บรักษาจารบีหล่อลื่น
• 3470.1 ความสม่ำเสมอและความสามารถในการผสมกันของน้ำมัน
• 3472 เสถียรภาพการเฉือนแบบโซนิคของพอลิเมอร์ที่มีน้ำมัน
• 3480.1 ความผันผวนของน้ำมันผสม
• 3500.1 ส่วนประกอบกรดโมโนเบสิกของสารหล่อลื่นเอสเทอร์สังเคราะห์โดยแก๊สโครมาโทกราฟี
• 3603.5 ความลื่นไหลของยางสังเคราะห์
• 3604.2 การบวมของยางสังเคราะห์โดยสารหล่อลื่นกังหันของเครื่องบิน
• 3710.1 ความบริสุทธิ์ของโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์
• 3720.2 ปริมาณโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ในจารบีหล่อลื่น
• 3722.2 ปริมาณโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ในจารบีหล่อลื่นข้นแบบไม่มีสบู่
• 3816.1 ความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นแบบฟิล์มแข็งแห้ง
• 4001.3 การป้องกันการกัดกร่อนโดยการเคลือบ: การทดสอบสเปรย์เกลือ (อุจจาระ)
• 5003.2 แนวโน้มการเกิดฟองของตะกอนในน้ำมันหล่อลื่นกังหันเครื่องบิน
• 5101.7 ความเป็นกลาง (เชิงคุณภาพ)
• 5102.1 โดยการสกัดค่ากรดและเบส (การไทเทรตอินดิเคเตอร์สี)
• 5304.5 การกัดกร่อนของจารบีหรือผลิตภัณฑ์กึ่งแข็งที่ 25 องศา
• 5305.1 232 องศา (การกัดกร่อนของสารหล่อลื่น)
• 5306.5 การกัดกร่อนของของเหลวตัดแบบอิมัลชัน
• 5307.2 การกัดกร่อนและเสถียรภาพออกซิเดชันของกังหันเครื่องบิน
• 5308.7 การกัดกร่อนและเสถียรภาพออกซิเดชันของน้ำมันเบา
• 5309.5 การกัดกร่อนของจารบี (แถบทองแดง 100 องศา)
• 5321.2 การกัดกร่อนของตะกั่วโดยน้ำมันหล่อลื่น
• 5322.2 การกัดกร่อนของน้ำมันบนคู่โลหะคู่
• 5327 สารยับยั้งน้ำแข็งในระบบเชื้อเพลิงในเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (วิธีไอโอโดเมตริก)
• 5329.2 การป้องกันการกัดกร่อน (ตู้กันความชื้น)
• 5330 สารป้องกันน้ำแข็งในระบบเชื้อเพลิงในเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (วิธีแคลอรีเมตริก)
• 5331.1 การป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กจากสเปรย์เกลือกรดซัลเฟอร์ด้วยสารหล่อลื่นฟิล์มแข็ง
• 5333.1 ระบบเชื้อเพลิงละลายน้ำแข็งโดยวิธีกดจุดเยือกแข็ง
• 5340.2 ระบบเชื้อเพลิงป้องกันน้ำแข็งสำหรับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (วิธีรีแฟรกโตมิเตอร์)
• 5341 การป้องกันน้ำแข็งในระบบเชื้อเพลิงสำหรับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (วิธีรีดอกซ์)
• 5342 ระบบเชื้อเพลิงป้องกันน้ำแข็งสำหรับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน (วิธีรีแฟรกโตมิเตอร์แบบมือ)
• 5350.1 ดัชนีการตกตะกอนของเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน
• 5414.4 ความต้านทานของจารบีต่อเชื้อเพลิง
• 5415.1 ความต้านทานของจารบีต่อน้ำและสารละลายเอธานอลน้ำ 1:1
• 6050.1 สารเพิ่มการจุดระเบิดชนิดไนเตรตในน้ำมันดีเซล
• 6052.1 การจุดระเบิดด้วยสเปรย์แรงดันสูงและอุณหภูมิสูง
• 6053.1 การทดสอบจุดระเบิดท่อร่วม
• 6505.2 ความสามารถในการรับน้ำหนักของสารหล่อลื่นเกียร์อเนกประสงค์โดยเครื่องจักร Timken
• 6508.2 ความสามารถในการรับน้ำหนักของน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องจักรแบบไรเดอร์)
• 6509.2 คุณสมบัติความล้าของเกียร์ของสารหล่อลื่นกังหันแก๊สของเครื่องบินที่ 204 องศา
• 6511.2 ความสามารถในการรับน้ำหนักของน้ำมันหล่อลื่นที่ 204 องศา
• 6516.2 การทดสอบการปล่อยจารบีในตลับลูกปืนเฮลิคอปเตอร์
• 6517 ความสามารถในการรับน้ำหนักของน้ำมันหล่อลื่นเกียร์อุณหภูมิสูง
• 6520.1 คุณสมบัติความดันสูงของสารหล่อลื่น (เครื่องทดสอบสี่ลูก)
• 7501 วิธีทดสอบแรงบิดอุณหภูมิต่ำสำหรับการหล่อลื่นจารบี
• 7502 พลังทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายด้วยวิธีทดสอบดิน
• 10000 ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในการจัดการวัสดุ

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “FED-STD-791D Federal standard - วิธีทดสอบสำหรับน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงเหลว และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง” อีกด้วย