Développée par l'Air Transport Association (ATA), la norme ATA SPEC 103 est une norme actuellement appliquée dans l'industrie de l'aviation commerciale et fournit des conseils pour le stockage et la distribution en toute sécurité du carburéacteur dans les aéroports. Cette norme comprend également des formulaires utilisés pour enregistrer la performance des tests et des contrôles.
L'objectif de cette norme est de guider l'utilisateur en matière de stockage et de distribution en toute sécurité de carburéacteur de qualité dans les aéroports, tel qu'il est appliqué aujourd'hui dans l'industrie de l'aviation commerciale. Étant donné que les opérations de ravitaillement des aéroports sont si diverses, cette norme n'est pas destinée à être globale. Lors du contrôle des opérations de ravitaillement en vol, les connaissances techniques ainsi que le jugement compétent doivent toujours être pris en compte et suivis. En outre, les opérateurs doivent se conformer à toutes les règles, réglementations, restrictions, réglementations et exigences réglementaires pertinentes applicables au stockage et à la distribution de carburant.
Les compagnies aériennes membres de l'Air Transport Association of America (ATA) reconnaissent l'importance d'utiliser du carburéacteur de qualité pour assurer le plus haut niveau de sécurité des vols. Pour cela, la norme ATA SPEC 103 a été développée par les compagnies aériennes membres pour couvrir les installations de distribution de carburant et les procédures de contrôle de la qualité du carburant dans les aéroports desservant les opérations des compagnies aériennes.
Cette norme vise à minimiser la livraison de carburant d'aviation contaminé ou non conforme aux avions de ligne dans les installations de stockage et de distribution de carburant des aéroports, et définit des procédures de contrôle et des vérifications de sécurité largement reconnues. Cependant, en fonction de la complexité du système de carburant et des conditions d'exploitation locales, des installations et des procédures de test supplémentaires sont nécessaires dans chaque aéroport. À cet égard, des procédures alternatives et l'utilisation d'installations et d'équipements non standard sont possibles.
La norme ATA SPEC 103 n'impose en soi aucune obligation de performance à une compagnie aérienne, un fournisseur de carburant, une installation de stockage de carburant, un transporteur de carburant ou toute autre entité. Cette norme n'entre en vigueur que dans la mesure où elle est adoptée par une compagnie aérienne.
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et évaluations que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, nous offrons également des services de contrôle de la qualité du carburant d'aviation dans les aéroports, conformément à la norme ATA SPEC 103, en utilisant un personnel formé et expert et un équipement technologique de pointe.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
