La norme EUROCAE ED 112 publiée par l'Autorité européenne de l'équipement de l'aviation civile (EUROCAE) définit les exigences minimales qui doivent être respectées pour tous les aéronefs qui doivent embarquer des enregistreurs de vol qui enregistrent les données de vol. Ces enregistrements comprennent des données de vol, des enregistrements audio du poste de pilotage, des images et des messages numériques de liaison de données. Ces données sont conservées sur un support d'enregistrement récupérable en cas d'accident dans le but d'enquêter sur un accident ou un incident.
EUROCAE est le leader européen dans le développement de normes industrielles mondialement reconnues pour l'aviation. La présente norme s'applique aux enregistreurs anticollision d'aéronefs, aux équipements auxiliaires et à leur montage sur les aéronefs civils.
Ce type d'appareil est un enregistreur de données de vol et un appareil d'acquisition de données entièrement intégré, léger et compact, offrant une combinaison d'audio du poste de pilotage, d'enregistrement de données de vol, d'enregistreur d'images aériennes et d'enregistreur de liaison de données. Il s'agit d'une solution entièrement intégrée. Ce système fournit à l'aviation militaire et à la configuration d'essai en vol un système puissant avec un coût minimum, un poids minimum et une taille minimum. Ces équipements sont soumis au RTCA en vigueur au moment de la certification.Il est conçu pour répondre aux spécifications environnementales applicables pour les limites d'installation spécifiées dans la norme /DO-160.
Un enregistreur de vol est un enregistreur électronique placé à bord d'un aéronef pour faciliter les enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation. Les enregistreurs de vol sont également connus sous le nom de boîtes noires. En fait, dans l'aviation, il existe trois types différents d'enregistreurs à bord d'un avion : l'enregistreur de données de vol, l'enregistreur de voix de cockpit et l'enregistreur combiné de voix de cockpit et de données de vol. Ensemble, ces appareils documentent l'historique de vol d'un avion et fournissent des informations vitales aux chercheurs en vol et aux gestionnaires de flotte. Ces appareils ont été utilisés pour la première fois à des fins militaires dans des avions de guerre dans les années 1940.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations de test de caractéristiques de performances opérationnelles minimales pour les systèmes d'enregistreurs de vol anti-crash, dans le cadre de la norme EUROCAE ED 112, avec ses et personnel expert et équipement technologique de pointe. .
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