RTCA DO 297 Guide de développement de l'avionique modulaire intégrée (IMA) et problèmes de certification

RTCA DO 297 Guide de développement de l'avionique modulaire intégrée (IMA) et problèmes de certification

Publiée par la Radio Technical Aviation Commission (RTCA), la norme RTCA DO-297 contient des conseils pour les développeurs d'avionique modulaire intégrée (IMA), les développeurs d'applications, les intégrateurs, les candidats à la certification et les personnes impliquées dans la validation et le maintien de la navigabilité des systèmes IMA dans le domaine civil. projets de certification. Cette norme se concentre sur les aspects spécifiques à l'IMA de l'assurance de la conception.

RTCA DO 297 Guide de développement de l'avionique modulaire intégrée (IMA) et problèmes de certification

L'avionique modulaire intégrée (IMA) est définie comme un ensemble flexible, réutilisable et interopérable de ressources matérielles et logicielles qui, une fois intégrées, créent une plate-forme qui fournit des services conçus et validés selon un ensemble défini d'exigences pour héberger des applications qui exécutent des fonctions d'avion. Il s'agit d'une directive acceptée par l'industrie pour répondre aux exigences de navigabilité des composants IMA et décrit les spécifications d'application pour leur intégration.

La norme RTCA DO-297 fournit des informations de base sur l'avionique modulaire intégrée et des fonctionnalités de certification conformément à la norme RTCA DO 178. Comme l'IMA est l'avenir de nombreux systèmes par rapport à l'avionique autonome traditionnelle, le livre blanc RTCA DO-297 témoigne du succès de l'avionique. Fournit des informations pour aider à la création

Tous les systèmes avioniques sont intégrés dans une certaine mesure. De nombreux systèmes avioniques utilisent en fait la sortie d'autres systèmes tout en envoyant leur sortie à d'autres systèmes. À cet égard, on ne peut pas dire qu'il crée une véritable intégration.

L'avionique est la pierre angulaire des avions modernes. À mesure que les technologies évoluent, les fonctions vitales des aéronefs militaires et civils impliquent de plus en plus des appareils électroniques. Après le coût du fuselage et des moteurs, l'élément le plus cher dans un avion est l'avionique. De nombreuses technologies ont vu le jour ces dernières années et des microprocesseurs avancés font leur chemin dans les avions pour offrir de nouvelles capacités dont on n'avait jamais entendu parler auparavant. Le monde de l'aviation évolue vers les communications, la navigation et la surveillance par satellite pour la gestion du trafic aérien. Tant les exploitants d'aéronefs que les prestataires de services de la circulation aérienne bénéficient grandement de cette évolution.

Notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, mesure, analyse et évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, dans le cadre de la norme RTCA DO 297. Il fournit également des services de test pour l'orientation et la certification du développement de l'avionique modulaire intégrée (IMA).

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