SPEC 300 Spécification pour l'emballage des matériaux des compagnies aériennes

La norme « SPEC 300 Specification for Packaging of Airline Supplies », élaborée par l'Air Transport Association (ATA), établit des lignes directrices pour l'emballage des pièces et fournitures d'avion expédiées à une compagnie aérienne et comprend des recommandations minimales que l'industrie aérienne doit utiliser pour la conception, le développement et l'approvisionnement d'emballages efficaces. Ces lignes directrices prévoient une flexibilité suffisante pour permettre les avancées technologiques souhaitées dans le domaine de l’emballage.

La norme SPEC 300 est divisée en sections suivantes, chacune fournissant des instructions d'emballage pour les pièces réparables et les consommables :

• La partie 1 couvre les normes applicables à l’emballage de toutes les pièces et consommables.
• Les chapitres 2 et 3 décrivent les exigences supplémentaires relatives aux consommables réparables et utilisables.
• La section 4 contient les normes d’emballage pour les kits.
• Le chapitre 5 fournit des références réglementaires et des conseils pour le transport de matières dangereuses.
• La partie 6 contient des normes relatives à l’emballage et au traitement des dispositifs sensibles aux décharges électrostatiques.
• Les chapitres 7 et 8 décrivent les exigences relatives aux conteneurs de catégorie I, II et III.

Les exigences d'emballage pour les pièces réparables (partie 1) visent à répondre aux besoins d'emballage des pièces de rechange qui nécessitent un emballage individuel dans des conteneurs d'expédition spéciaux. Ces exigences sont expliquées comme suit :

• Durée de conservation et instructions de stockage : Le fabricant de l'unité ou du composant doit déterminer la durée de conservation et les instructions de stockage de ses produits et les communiquer au client. Si le produit est sujet à une détérioration anormale, à une corrosion ou à une réaction chimique pendant le stockage en raison d'une exposition à des liquides, des vapeurs, des gaz ou de la poussière, il doit être emballé dans des contenants hermétiques ou dans un emballage constitué de matériaux inertes traités pour neutraliser l'air entraîné avec des résultats non toxiques. Le marquage de chaque unité d’emballage doit être effectué conformément à l’annexe de la présente norme (Annexe A).
• Champs magnétiques : les assemblages ou composants qui génèrent des champs magnétiques doivent être emballés et correctement placés dans des matériaux de blindage qui empêcheront le champ magnétique d'affecter directement les éléments et l'instrumentation adjacents.
• Appareils sensibles aux décharges électrostatiques : Ceux qui sont sujets à des dommages électrostatiques doivent être emballés, marqués ou stockés et utilisés en laboratoire conformément à la présente norme.
• Matières dangereuses : Les substances, matériaux et articles qui sont identifiés par le document réglementaire applicable sur les marchandises dangereuses comme ayant la capacité de présenter un risque déraisonnable pour la santé, la sécurité ou les biens doivent être emballés conformément à la présente norme.
• Matériaux fragiles : Les articles qui sont facilement endommagés lorsqu'ils sont exposés à des chocs ou à des vibrations survenant lors d'une manipulation normale doivent avoir ces caractéristiques de fragilité documentées par le fabricant. Cela inclut les courbes de limite de dégâts ou un niveau G et une accélération pour une hauteur de chute donnée.
• Pièces contenant des liquides : Lorsqu'une pièce d'aéronef contient des liquides, tels que du carburéacteur ou du liquide hydraulique, le matériau d'enveloppe ou d'emballage doit être capable de retenir ce liquide en cas de séparation de la pièce. Les liquides considérés comme des matières dangereuses selon le document réglementaire applicable aux marchandises dangereuses doivent être emballés conformément à cette norme. Le matériau de rembourrage fixé manuellement à l'enceinte ou destiné à être retourné ne doit pas être capable d'absorber du liquide.

Les exigences d'emballage pour les pièces réparables (partie 2) visent à fournir des emballages pour les pièces réparables achetées dans des conteneurs d'expédition emballables individuellement conformément à la présente norme.

Les exigences d’emballage pour les pièces consommables et les pièces réparables mineures (section 3) visent à répondre aux exigences d’emballage pour les pièces consommables et les pièces réparables mineures qui ne sont pas emballées dans des conteneurs d’expédition sécurisés.

Les exigences d’emballage du kit (section 4) abordent les exigences en matière d’emballage, de marquage et de liste de contenu du kit lors de la préparation des kits pour l’expédition.

Les exigences relatives à l’emballage des matières dangereuses (chapitre 5) visent à identifier les documents réglementaires applicables régissant le transport commercial des matières et marchandises dangereuses ainsi que les matières soumises à ces documents réglementaires. Les termes substances dangereuses, marchandises dangereuses et substances restreintes sont utilisés de manière interchangeable dans la présente norme et incluent les termes substances dangereuses, déchets dangereux, polluants marins et matériaux à haute température.

Les exigences relatives à l’emballage des dispositifs sensibles aux décharges électrostatiques (partie 6) concernent l’emballage des dispositifs sensibles aux décharges électrostatiques. Il fournit également des instructions pour l’étiquetage et la manipulation de ces dispositifs sensibles aux décharges.

Les exigences générales relatives aux conteneurs réutilisables de catégorie I et II (chapitre 7) visent à fournir des exigences générales pour la conception des conteneurs d'expédition réutilisables de catégorie I et II ainsi que des niveaux minimaux de performance des matériaux et de la conception pour ceux-ci. Ces exigences visent à produire un conteneur spécifique pouvant contenir un article pour le nombre d'expéditions aller-retour spécifié par la classification par catégorie et le protéger contre les dommages.

Les exigences générales relatives aux conteneurs de catégorie III (chapitre 8) visent à fournir des considérations générales pour la conception des conteneurs d'expédition de catégorie III et à spécifier les niveaux de performance minimaux des matériaux et de la conception afin qu'un emballage particulier puisse contenir un article et le protéger des dommages. De plus, les spécifications des emballages de catégorie III visent à permettre aux pièces des compagnies aériennes d’être emballées, chargées et transportées d’une manière qui facilite le stockage et la distribution du matériel dans les installations de transport aérien.

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