Norme d'interface MIL-STD-3009 du ministère de la Défense : éclairage, avion, système d'imagerie de vision nocturne (NVIS)

La norme « MIL-STD-3009 Defense Division Interface Standard : Éclairage, Aéronefs, Système d'imagerie de vision nocturne (NVIS) », développée par le département de la Défense des États-Unis, décrit les exigences relatives aux caractéristiques d'émission des équipements d'éclairage et d'imagerie des aéronefs destinés à être utilisés avec des systèmes d'imagerie de vision nocturne (NVIS).

Ces exigences s'appliquent à tous les systèmes, sous-systèmes, composants d'équipement et ensembles qui fournissent l'environnement d'éclairage des aéronefs dans lesquels des systèmes d'imagerie de vision nocturne sont utilisés.

Cette norme s'applique aux exigences de performances spécifiques aux systèmes d'imagerie de vision nocturne, mais n'inclut pas les exigences générales d'éclairage. L'activité contractuelle doit dériver les exigences générales applicables en matière d'éclairage à partir du document « JSSG-2010/5 Manuel d'éclairage des systèmes d'équipage de l'avion », les adapter et inclure ces exigences dans le contrat.

La norme MIL-STD-3009 remplace la précédente norme « MIL-L-85762A Spécification militaire : éclairage, avion, intérieur, système d'imagerie de vision nocturne (NVIS) ».

L'objectif de cette norme est de fournir des exigences d'interface et une méthodologie de test pour garantir un éclairage intérieur d'avion compatible et standardisé pour la compatibilité des systèmes d'imagerie de vision nocturne.

L’éclairage intérieur d’avion compatible avec le système d’affichage de vision nocturne est divisé en classes comme suit :

• Type I : éclairage compatible avec toute image NVIS à image directe utilisant des tubes intensificateurs d'image de génération III
• Type II : toute image projetée à l'aide de tubes intensificateurs d'image de génération III avec éclairage compatible NVIS
  • Classe A : éclairage compatible NVIS utilisant des filtres d'objectif bleus de 625 nm moins avec les spécifications indiquées
  • Classe B : éclairage compatible NVIS utilisant des filtres d'objectif bleus de 665 nm moins avec les spécifications indiquées
  • Classe C : éclairage conforme au NVIS avec fuite verte, comme indiqué sur la figure (un éclairage qui répond aux critères de conformité de classe B selon cette norme est supposé être également conforme au NVIS de classe C)

Aux fins de la présente norme,

• Un système d'imagerie de vision nocturne (NVIS) est un système qui utilise des tubes intensificateurs d'image pour créer une image améliorée d'une scène dans des conditions d'éclairage trop faibles pour une navigation et un pilotage normaux.
• Image à vue directe NVIS (Type I) est tout NVIS qui utilise des tubes intensificateurs d'image de génération III et affiche l'image intensifiée dans le champ de vision direct de l'utilisateur sur un écran phosphorescent.
• Image projetée NVIS (Type II), génération III, est tout NVIS qui utilise des tubes intensificateurs d'image et projette l'image intensifiée sur un support transparent dans le champ de vision de l'utilisateur.
• Un NVIS de classe A est tout NVIS doté des caractéristiques indiquées dans la figure donnée dans la norme.
• Un NVIS de classe B est tout NVIS doté des caractéristiques indiquées dans la figure donnée dans la norme.
• NVIS de classe C est un éclairage compatible NVIS avec fuite verte, comme indiqué dans la norme.
• L'éclairage intérieur adaptatif est un éclairage intérieur d'avion qui permet d'obtenir des informations sur l'intérieur de l'avion à l'œil nu sans altérer les capacités d'intensification d'image du NVIS pendant les opérations de vol de nuit.
• Le système d’éclairage est tout appareil qui émet ou transmet de la lumière dans le poste de pilotage ou dans d’autres compartiments de l’équipage.
• Le sous-système d'éclairage comprend tous les dispositifs situés dans le poste de pilotage ou dans d'autres compartiments de l'équipage qui émettent ou transmettent de la lumière et sont connectés à l'alimentation de l'avion via une commande de gradateur commune.
• Un poste ou baie d'équipage est tout poste de travail ou baie à l'intérieur de l'avion où l'équipage doit utiliser le NVIS dans l'exercice de ses fonctions.

En résumé, la norme MIL-STD-3009 définit les exigences relatives à l'interface d'énergie rayonnante et les procédures d'essai applicables aux systèmes d'éclairage conformes à la norme NVIS pour les équipements d'éclairage et les postes de pilotage d'aéronefs, nouveaux ou modifiés. La conception de l'équipement d'éclairage ne doit pas perturber le fonctionnement du système, de jour comme de nuit, que la norme NVIS soit présente ou non.

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