SAE ARP 4761 Directives et méthodes pour la conduite du processus d'évaluation de la sécurité dans les systèmes et équipements aériens civils

La norme SAE ARP 4761, développée par la Society of Automotive Engineers (SAE), contient des directives et des méthodes pour effectuer une évaluation de la sécurité pour la certification des aéronefs civils. Cette norme est spécifiquement destinée à démontrer la conformité à la conception et à l'analyse du système 25.1309-1A préparées en vertu de la réglementation fédérale de l'aviation.

Les méthodes de cette norme décrivent un moyen systématique de démontrer la conformité, mais ce n'est pas le seul instrument. La norme se concentre également sur l'évaluation de la sécurité au niveau des aéronefs et décrit les moyens d'accomplir cette tâche. En général, l'environnement d'exploitation de l'aéronef est pris en compte. Une fois les variantes d'avions ou les modifications du système approuvées, les processus décrits ici ne sont généralement applicables qu'aux nouvelles conceptions ou aux conceptions existantes affectées par les modifications. Lorsque les conceptions existantes sont mises en œuvre dans un nouveau dérivé, des moyens alternatifs tels que l'expérience de service sont utilisés pour démontrer la pertinence.

La norme en question est une application recommandée de SAE International pour l'aérospatiale. Cette norme est utilisée conjointement avec la norme SAE ARP 4754 pour démontrer la conformité aux réglementations de navigabilité de la Federal Aviation Administration des États-Unis, CFR 25.1309, ainsi qu'aux réglementations internationales de navigabilité harmonisées par l'Agence européenne de la sécurité aérienne, pour les avions de la catégorie transport.

La pratique recommandée dans la norme SAE ARP 4761 décrit un processus d'utilisation de techniques de modélisation courantes pour évaluer la sécurité d'un système assemblé. Il donne également un aperçu des techniques de modélisation et de la manière dont elles doivent être appliquées. Un exemple du processus en action est donné à la fin de la norme.

En général, le flux général du cycle de vie de la sécurité selon cette norme est le suivant :

• Réaliser une évaluation des risques fonctionnels au niveau de l'aéronef parallèlement à l'élaboration des exigences au niveau de l'aéronef.
• Effectuer une évaluation des risques fonctionnels au niveau du système et lancer une analyse des causes communes parallèlement à l'attribution des fonctions de l'aéronef aux fonctions du système.
• Effectuer l'évaluation préliminaire de la sécurité du système en parallèle avec l'architecture du système et mettre à jour l'analyse des causes communes.
• Répétition de l'analyse des causes communes et de l'évaluation préliminaire de la sécurité du système lorsque le système est affecté aux composants matériels et logiciels.
• Évaluation de la sécurité du systèmeL'exécution du système en parallèle avec la mise en œuvre du système et l'achèvement de l'analyse des causes communes.

Parmi les nombreuses études d'essai, de mesure, d'analyse et d'évaluation que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, des services d'essai pour les guides et les méthodes de conduite du processus d'évaluation de la sécurité dans les systèmes aériens civils et équipements entrant dans le champ d'application de la norme SAE ARP 4761. donne également.