Dans l'industrie aéronautique, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine est l'une des plus grandes autorités mondiales représentant la norme de sécurité de l'aviation civile dans le pays à l'échelle mondiale. Les exigences d'essai d'inflammabilité applicables aux matériaux d'aéronefs réglementés par cet organisme sont décrites à l'annexe F du 14 CFR (FAR) partie 25.
Il existe une grande variété de tests d'inflammabilité requis pour les matériaux d'aéronefs, conformément aux pratiques FAR 25.853, 25.855 et 25.856 établies par la Federal Aviation Administration (FAA). Les principaux essais au feu réalisés dans des laboratoires de pointe sont :
Ces tests sont valables non seulement pour les États-Unis mais également pour tous les autres pays, et ces exigences doivent être respectées dans l'industrie aéronautique. De plus, les constructeurs d'avions tels que Boeing et Airbus élaborent leurs propres réglementations sur les tests d'inflammabilité sur la base des réglementations de la FAA.
Le test de combustion d'huile pour les coussins de siège tel que défini dans la norme BSS 7303, une norme de sécurité Boeing, est utilisé pour déterminer la résistance à la combustion et les caractéristiques de perte de poids des coussins de siège lorsqu'ils sont exposés à une flamme nue de haute intensité..
Les exigences d'échantillonnage utilisées dans cette méthode d'essai ont été déterminées comme suit :
Un échantillon composé à la fois du coussin inférieur et du coussin de dossier est placé dans le dispositif d'essai du cadre du siège pendant que l'essai est en cours. L'échantillon est exposé à une flamme nue de haute intensité pendant deux minutes. A la fin du test, la perte de poids est calculée et les longueurs de brûlure sur les quatre faces des coussins sont mesurées. Calculer la perte de poids moyenne et les longueurs de combustion pour les trois éprouvettes.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test de prévention des incendies de coussins de siège à combustion d'huile en cas de combustion de matériel d'avion Boeing, dans le cadre de la norme BSS 7303, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe.
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