SAE ARP 1383 Essais d'impact des actionneurs hydrauliques aérospatiaux, vannes, récipients sous pression et composants de systèmes de fluides similaires

SAE ARP 1383 Essais d'impact des actionneurs hydrauliques aérospatiaux, vannes, récipients sous pression et composants de systèmes de fluides similaires

Développée par la Society of Automotive Engineers (SAE), la norme SAE ARP 1383 fournit des exigences minimales et des méthodes d'essai pour les essais d'impact des actionneurs hydrauliques d'aviation, des vannes, des récipients sous pression et des composants de systèmes de fluides similaires, à l'exception des accumulateurs, destinés à être utilisés dans les systèmes hydrauliques d'aviation. . Il fait également référence à l'équipement d'essai d'impact standard qui sera utilisé dans la mise en œuvre de ces essais d'impact.

SAE ARP 1383 Essais d'impact des actionneurs hydrauliques aérospatiaux, vannes, récipients sous pression et composants de systèmes de fluides similaires

La norme SAE ARP1383 ne s'applique pas aux composants hydrauliques suivants car ils sont couverts par des normes différentes :

  • Pompes hydrauliques militaires (pompes AS 19692, hydrauliques, débit variable, norme de spécification générale)
  • Moteurs hydrauliques (AS 7997 Motors, avion hydraulique, norme de spécification générale à cylindrée fixe)
  • Ensembles de flexibles hydrauliques (AS 603 Norme d'essai d'impact des flexibles, tuyaux et raccords hydrauliques
  • Tuyaux et raccords (norme AS 603 et essai de choc AS 4265 des tuyaux et raccords hydrauliques, norme courbe SN)

En revanche, cette norme ne s'applique pas aux composants qui ne sont pas directement connectés au système hydraulique, tels que les maîtres-cylindres de frein.

La norme SAE ARP 1383 vise à tester en fatigue un composant en tant que récipient sous pression. L'essai des éléments mécaniques des composants hydrauliques, y compris les leviers, les tiges d'actionnement et les raccords d'extrémité et similaires, n'est pas couvert par la présente norme.

L'essai de pression-impulsion dans la norme mentionnée est généralement un essai de fatigue accélérée. Cette norme définit les procédures d'essai de choc recommandées pour les équipements hydrauliques couverts, et la procédure est divisée en deux catégories :

  • Catégorie I : Exigences d'essai généralement dérivées
  • Catégorie II : Exigences de test spécifiquement dérivées

La première catégorie s'applique aux essais d'impact des équipements hydrauliques de l'aviation générale, fournissant des niveaux de pression recommandés et des exigences de cycle d'essai.

La deuxième catégorie s'applique à toutes les configurations d'aéronefs (y compris les hélicoptères), à la fois militaires et commerciales, où les exigences d'essai sont spécifiquement dérivées des valeurs pertinentes du système.

Notre organisation, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, est l'impact des actionneurs hydrauliques aérospatiaux, des vannes, des appareils à pression et des systèmes de fluides similaires. composants dans le cadre de la norme SAE ARP 1383. Il fournit également des services de test.

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