Opracowany przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), IMO FTPC Część 10: Procedura badania ogniowego materiałów ograniczających ogień dla jednostek szybkich to procedura badania ogniowego służąca do określania palności materiałów ognioodpornych stosowanych w jednostkach szybkich.
Ta procedura jest oparta na normie ISO 5660-1, która służy do oceny szybkości wydzielania ciepła, wytwarzania dymu i czasu zapłonu. Metody te służą do klasyfikowania i dokumentowania materiałów w zastosowaniach morskich i przybrzeżnych.
Norma ISO 5660-1, opracowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO), opisuje metodę oceny szybkości wydzielania ciepła i szybkości dynamicznego wytwarzania dymu próbek wystawionych w orientacji poziomej na kontrolowane poziomy napromieniowania za pomocą zewnętrznego zapalnika. Szybkość wydzielania ciepła jest określana przez pomiar zużycia tlenu na podstawie stężenia tlenu i natężenia przepływu w strumieniu produktów spalania. W teście tym mierzy się również czas zapłonu (zapłon ciągły). Dynamiczna szybkość powstawania dymu jest obliczana na podstawie pomiaru tłumienia wiązki światła laserowego przez strumień produktów spalania. Czernienie dymu jest rejestrowane przez cały test, niezależnie od tego, czy próbka jest zapalona, czy nie.
Statki pływające po wodach międzynarodowych muszą spełniać określone wymagania. Kraje Unii Europejskiej wymagają wydawania świadectw homologacji dla produktów umieszczanych na tych łodziach. Homologacja typu wydawana jest zgodnie z dyrektywą w sprawie wyposażenia statków 2014/90/UE opublikowaną przez Radę Parlamentu Europejskiego. Same raporty z testów ogniowych nie są akceptowane i konieczne jest skontaktowanie się z jednostką notyfikowaną w celu uzyskania certyfikacji morskiej w celu uzyskania tych dokumentów, a testy muszą być zgodne z procedurami IMO FTPC.
Podczas testowania produktu próbka o wymiarach 100 x 100 mm jest naświetlana promieniowaniem o mocy 50 kW/m2. Powierzchnia próbki jest podgrzewana i zaczyna wydzielać gazy pirolityczne, które są zapalane przez elektryczny zapalnik iskrowy. Emitowane gazy są zbierane w okapie i transportowane przez system wentylacyjny. Wydzielanie ciepła mierzy się na podstawie danych o zmierzonym stężeniu tlenu w emitowanym dymie.
Wśród licznych testów, pomiarów, analiz i badań oceniających, które zapewnia firmom z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testów ogniowych dla IMO FTPC Part 10: Materiały ograniczające ogień dla łodzi szybkich, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanymi wyposażenie technologiczne.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
