Okólnik IMO MSC 1006 Wytyczne dotyczące procedur badań ogniowych dla akceptacji materiałów ognioodpornych stosowanych w budowie łodzi ratunkowych

Norma „IMO MSC Circular.1006 Wytyczne dotyczące procedur testów ogniowych dla akceptacji materiałów ognioodpornych stosowanych w konstrukcji łodzi ratunkowych” opublikowana przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) zawiera wytyczne dotyczące procedur testów ogniowych w celu akceptacji materiałów ognioodpornych przybory.

Niniejsza procedura badawcza powinna być stosowana do akceptacji materiałów ognioodpornych i trudnopalnych stosowanych w konstrukcji łodzi ratunkowych, które muszą być ognioodporne zgodnie z Międzynarodowym kodeksem jednostek ocalałych i Międzynarodową konwencją o bezpieczeństwie statków rybackich.

Palność systemów laminatów ognioodpornych do budowy łodzi ratunkowych zgodnie z procedurą testów ogniowych „ISO 5660-1 Reakcja na ogień – Wydzielanie ciepła, wytwarzanie dymu i współczynnik utraty masy – Część 1: Szybkość uwalniania ciepła” opracowaną przez International Organizacja Normalizacyjna (ISO) (metoda kalorymetrii stożkowej) i współczynnika wytwarzania dymu (pomiar dynamiczny)”. Niniejszą metodę badawczą należy zastosować do każdej użytej żywicy. Dodatkowo żywica uniepalniająca, która pomyślnie przejdzie ten test, musi zostać poddana dodatkowemu badaniu opisanemu w normie.

Zgodnie z procedurą badania ognioodporności należy przygotować trzy próbki laminatów wzmocnionych włóknem szklanym o dowolnej formie o grubości 5 mm i zawartości żywicy co najmniej 40% wagowych. Alternatywnie należy zbadać trzy próbki konkretnego systemu laminatu w stanie konstrukcyjnym. W przypadku stosowania podobnych laminatów o różnej grubości należy sprawdzić grubość minimalną. W przypadku laminatów o normalnej grubości większej niż 50 mm, w tym o konstrukcji warstwowej, wymagane próbki należy pobrać poprzez docięcie lica nienaświetlonego w celu zmniejszenia grubości do 50 mm. Wszystkie próbki muszą być kwadratowe o boku 100 mm.

Przed badaniem próbki należy wystawić na działanie światła słonecznego o długości poniżej 385 nm naturalnego promieniowania UV w przypadku noszenia na zewnątrz lub równoważnego przyspieszonego sztucznego noszenia. Zarówno naturalne, jak i sztuczne narażenie musi obejmować wysokie temperatury wynoszące co najmniej 30 stopni i 20% czasu mokrego przez dłuższe okresy narażenia.

Badanie należy wykonywać w pozycji poziomej, wykorzystując ramkę krawędziową próbki, a promieniowanie docierające do próbki powinno być utrzymywane na stałym poziomie podczas badania. Próbki do badań należy poddać badaniu przy natężeniu promieniowania wynoszącym 50 kW/m2. Badanie należy zakończyć w momencie wystąpienia zapłonu w badanej próbce lub w ciągu 10 minut. Średni czas zapłonu oblicza się jako średnią arytmetyczną czasu zapłonu trzech próbek. Średni czas zapłonu musi być dłuższy niż 40 sekund.

Zgodnie z procedurą badania odporności ogniowej laminaty reprezentujące układ prototypowej łodzi muszą wytrzymać minimalną grubość kadłuba lub czaszy stosowaną w tej łodzi i muszą zostać przetestowane w celu określenia ich odporności i wytrzymałości na skutki uderzenia płomienia. Próbkę do badań należy wyciąć z panelu o powierzchni jednego metra kwadratowego o minimalnej grubości powyżej, pozostawić do utwardzenia na co najmniej 21 dni, a następnie przechowywać przez 30 dni w temperaturze otoczenia określonej poniżej.

Po upływie jednej minuty palnik należy zdemontować, a strefa uderzenia płomienia nie powinna podtrzymywać spalania przez dłużej niż 30 sekund po zdjęciu z palnika. Po zakończeniu badania próbkę należy natychmiast ponownie naświetlić źródłem ciepła w miejscu uderzenia w celu określenia całkowitego czasu spalania danej warstwy. Za całkowity czas palenia przyjmuje się pojawienie się płomienia na nienaświetlonej powierzchni.

Nasza organizacja, ze swoim wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które przeprowadza dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, „IMO MSC Circular.1006 Wytyczne dotyczące procedur testów ogniowych dla akceptacji ognia materiałów opóźniających stosowanych w budowie łodzi ratunkowych” Świadczy także usługi badawcze określone w „normach”.