FAA AC 20-135 Güç Santrali Kurulumu ve Tahrik Sistemi Bileşeni Yangın Koruması Test Yöntemleri

Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yayınlanan “FAA AC 20-135 Güç santrali kurulumu ve tahrik sistemi bileşeni yangın koruması test yöntemleri, standartları ve kriterleri” standardı, Federal Havacılık yönetmeliklerinin güç santrali yangın koruma gerekliliklerine uyumu göstermede kullanılmak üzere rehberlik sağlar. Bu standartta, tahrik motorlarında ve yardımcı güç ünitesi tesislerinde ve belirlenmiş yangın bölgelerine bitişik alanlarda kullanılan malzemelerin ve bileşenlerin yangın testine yönelik yöntemler ve bu yöntemlerin gerekçesi yer almaktadır. Burada sunulan uyum yöntemi zorunlu değildir.

Bu standardın amaçları doğrultusunda şu tanımlar geçerlidir:

• Yangına dayanıklı: Bir malzemenin veya bileşenin, çelik kadar veya daha iyi bir şekilde, 1090 derece artı/eksi 66 derece aleve en az 15 dakika dayanma kabiliyeti, aynı zamanda tasarım amacını yerine getirir. Yanmaz ifadesi, yangınları belirlenmiş yangın bölgeleri içinde sınırlamak için kullanılan malzemeler ve parçalar için kullanıldığında, malzemenin veya parçanın bu tür bölgelerde meydana gelme olasılığı olan koşullar altında bu işlevi yerine getireceği ve 1090 derece artı/eksi 66 derece aleve en az 15 dakika dayanacağı anlamına gelir.
• Yangına dayanıklı: Sıvı taşıyan hatlar, yanıcı sıvı sistemi bileşenleri, kablolama, hava kanalları, bağlantı parçaları ve güç santrali kontrolleri gibi güç santrali tesisatlarına uygulandığında, yangına dayanıklı bir malzemenin veya bileşenin, belirli bir konumda meydana gelmesi muhtemel ısı ve diğer koşullar altında amaçlanan işlevlerini yerine getirme ve 5 dakika boyunca 1090 derece artı/eksi 66 derecelik bir aleve dayanma kabiliyeti anlamına gelir (örneğin 5 dakika boyunca 1090 derece aleve dayanacak yangına dayanıklı bir hortum.
• Motor kasası yanması: Motorun içindeki bir yangın durumu, motor kasasını yakarak yüksek basınç ve sıcaklıktaki gaz akışının motordan kaçmasına neden olur.
• Isı akısı yoğunluğu: Alevin termal enerji oranıdır. Test alevinin ısı akısı yoğunluğunu ölçmek için şu cihazlardan biri kullanılmalıdır: kalorimetre ta da BTU ısı transfer cihazı.
• Termokupllar: Kullanılacak termokupllar, çıplak bağlantı 1,6 mm ila 3,2 mm metal kılıflı, seramik dolgulu, krom alüminyum, nominal 22 ila 30 AWG (Amerika tel ölçüsü) boyutlu iletkenlere sahip termokupllar veya eşdeğeri olmalıdır. Hava emişli, korumalı bir termokupl kullanılmamalıdır.

Kısaca FAA AC 20-135 standardı, uçak güç santralleri ve tahrik sistemleri için yangın koruma gerekliliklerine uyumu gösterme konusunda rehberlik sağlar. Bu standart, tahrik motorlarında, yardımcı güç ünitelerinde ve belirlenmiş yangın bölgelerine bitişik alanlarda kullanılan malzemelerin ve bileşenlerin yangın testi için kabul edilebilir yöntemlerini ana hatları ile sunmaktadır. Bu standart, uçak güç santrali tesislerinde yangın korumasının ilkelerini ve amaçlarını ele alır. Güç santrali tesislerinde yangın korumasına katkıda bulunan tesisat ve tasarım özelliklerini kapsar. Motor kasası yanması için kriterler içerir.

Bu standartta sunulan yöntemler zorunlu olmasa da Federal Havacılık yasal düzenlemelerine uyumun kabul edilebilir yolları olarak kabul edilir. Başvuru sahipleri, alternatif yöntemlerin geçerli yangın koruma gerekliliklerini karşıladığını gösterebilmeleri koşuluyla, bu yöntemleri takip etmeyi veya alternatif yöntemler önermeyi seçebilirler.

FAA AC 20-135, uçak güç santrali kurulumlarında güvenliğin sağlanmasına yardımcı olduğu için gereklidir. Özellikle yangın korumasıyla ilgili olarak. Bu standart şu nedenlerle kritik kabule dilmektedir:

• Yangın tehlikelerini azaltma: Uçak motorları ve tahrik sistemleri yüksek sıcaklıklar, yakıt hatları ve elektrik sistemleri içerir. Bunların hepsi potansiyel yangın tehlikeleri yaratır. Bu standart şunları sağlar:
  • Malzemelerin ve bileşenlerin yangına ne kadar iyi direnç gösterdiğini veya yangını ne kadar iyi kontrol ettiğini değerlendirmek için test yöntemleri.
  • Yangının yayılmasını önlemek veya geciktirmek için yangın bölgeleri için tasarım kriterleri.
• Federal Havacılık yasal düzenlemelerine uygunluk: Bunların birçok bölümü (Bölüm 23 ve Bölüm 25 gibi), uçak güç santrali alanlarının etkili yangın korumasına sahip olmasını gerektirir. Bu standart,
  • Bu gerekliliklere uyum sağlamanın kabul edilebilir bir yolu görevi görür.
  • Üretici firmalara ve mühendislere tasarımlarının güvenlik standartlarını karşıladığını göstermek için net ve standartlaştırılmış bir yöntem sunar.
• Test ve sertifikasyonda tutarlılık: Bu standart olmadan, her şirket yangına dayanıklılık testi için farklı yöntemler kullanabilir ve bu da sertifikasyonu tutarsız ve daha az güvenilir hale getirir. Federal Havacılık İdaresi’nin değerlendirmesini güçleştirir. Bu standart, sürece tekdüzelik getirir.
• Geliştirilmiş tasarım kılavuzu: FAA AC 20-135 sadece nasıl test yapılacağını söylemekle kalmaz, aynı zamanda şunlara da yardımcı olur:
  • Güvenlik duvarları, kaporta ve yangın bölgeleri için tasarım hususlarını anlamak
  • Yanma direncini ve uygun malzemelerin nasıl seçileceğini anlamak
• Yolcular ve mürettebat için güvenlik güvencesi: Sonuç olarak bu standart şunları destekler:
  • Uçuş sırasında çıkan yangınları önleme
  • Motorla ilgili olaylarda hayatta kalma oranını artırma
  • Uçak uçuşa elverişliliğini koruma

Kısaca FAA AC 20-135 standardı, hayatları korumak, düzenlemelere uyumu sağlamak ve sıkı ve standartlaştırılmış yangın koruma uygulamaları yoluyla havacılık güvenlik sistemlerine güveni sağlamak için olmazsa olmazdır.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere “FAA AC 20-135 Güç santrali kurulumu ve tahrik sistemi bileşeni yangın koruması test yöntemleri, standartları ve kriterleri” standardına uygun test hizmetleri de verilmektedir.