SAFRAN PCS Test ve İnceleme

Merkezi Paris’te bulunan bir Fransız çokuluslu havacılık, savunma ve güvenlik şirketi olan SAFRAN hem ticari hem de askeri uçak motorları, fırlatma aracı, uzay aracı ve füze tahrik sistemleri, ayrıca çeşitli havacılık ve askeri ekipman ve cihazlar tasarlar, geliştirir ve üretir. Diğer yandan bu alanda standartlar geliştirmektedir. Bu standartlardan birkaçı şunları içermektedir:

• PCS-3600 standardı yüksek mukavemetli çelik bileşenlerde nital etch incelemesi gerçekleştirme prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu tahribatsız test (NDT) yöntemi, havacılık bileşenlerinin yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilecek çatlaklar veya taşlama yanıkları gibi yüzey kırılma kusurlarını tespit etmek için kullanılır.

Bu standardın amacı, incelemeler arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlamaktır. Uçak parçalarının güvenliğini ve performansını tehlikeye atabilecek kusurları belirlemek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

Bu standart, ferromanyetik malzemelerdeki çatlaklar, turlar ve diğer kusurlar gibi yüzey ve yüzeye yakın süreksizlikleri ortaya çıkaran bir yöntem olan nital aşındırma muayenelerinin yürütülmesine yönelik süreci tanımlar.

Bu standardın temel unsurları şunlardır:

• Aşındırma işlemi: Genellikle alkolde yüzde 3-5 nitrik asitten oluşan bir çözeltiyi kullanarak metal yüzeyini aşındırır ve kusurları görünür hale getirir.
• Denetim kriterleri: Kabul edilebilir ve kabul edilemez aşındırma göstergelerini tanımlar, kusur tanımlama ve değerlendirme konusunda rehberlik sağlar.
• Kalite kontrol ölçütleri: Aydınlatma yoğunluğu (minimum 2153 lüks) gibi denetim koşulları için gereklilikleri belirtir ve tutarlı ve güvenilir denetimler sağlamak için kalibre edilmiş ekipman kullanımını zorunlu kılar.
• Belgeleme: İzlenebilirlik ve uyumluluk için işleme parametrelerinin ve denetim sonuçlarının kaydedilmesinin önemini vurgular.

Bu standarda uyum, uçak güvenliğini tehlikeye atmadan önce olası arızaları tespit etmek için çok önemlidir. Standartlaştırılmış bir inceleme yöntemi sağlayarak, bakım personelinin malzeme kusurlarını erken tespit etmesine ve ele almasına yardımcı olur ve böylece havacılık bileşenlerinin güvenilirliğini ve güvenliğini artırır.

• PCS-3601 standardı, ferroxyl ve bakır sülfat testlerinin yürütülmesine yönelik prosedürleri ana hatları ile özetleyen dahili bir işlem spesifikasyonudur. Bu testler, paslanmaz çelik bileşenlerdeki demir kirliliği ve serbest demir gibi yüzey kusurlarını tespit etmek için kullanılan tahribatsız test (NDT) yöntemleridir. Bu testler, özellikle iniş takımı sistemlerinde kritik parçaların bütünlüğünü ve korozyon direncini sağlamak için havacılık endüstrisinde çok önemlidir.

Bu standardın temel unsurları şunlardır:

• Feroxyl testi: Bu test, paslanmaz çelik yüzeylerde korozyona yol açabilen serbest demirin varlığını belirler. Pozitif bir reaksiyon, ele alınması gereken kirliliği gösterir. Bu testin amacı, paslanmaz çelik yüzeyindeki pasif tabakanın bütünlüğünü kontrol etmek ve serbest demirin ve demir oksidin tamamen yokluğunu garantilemektir.
• Bakır sülfat testi: Bu yöntem, demir dışı malzemelerdeki demir kirliliğini tespit eder. Demir varlığı, test alanında bir bakır tortusu ile ortaya çıkar ve bu da temizlik veya yeniden pasifleştirme ihtiyacını gösterir.

Bu standarda uyulması, havacılık bileşenlerinin sıkı kalite ve güvenlik standartlarını karşılamasını, performanslarını ve hizmet ömürlerini korumasını sağlar.

• PCS-3800 standardı, ferroxyl ve bakır sülfat testlerini yürütme prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu tahribatsız test (NDT) yöntemleri, özellikle iniş takımı tertibatlarında kullanılan metalik bileşenlerdeki çatlaklar veya gözeneklilik gibi yüzey kusurlarını tespit etmek için kullanılır.

Bu standart, ferroxyl ve bakır sülfat testlerini gerçekleştirmek için standartlaştırılmış yönergeler sunarak uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. Yüzey süreksizliklerini etkili bir şekilde belirlemek ve değerlendirmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

• PCS-3200 standardı, çatlaklar, gözeneklilik ve metal bileşenlerdeki bindirmeler gibi yüzey kırılma kusurlarını tespit etmek için kullanılan tahribatsız bir test yöntemi olan floresan penetrant muayenesi prosedürleri ayrıntılı olarak açıklayan bir dahili proses spesifikasyonudur.

Bu standart, floresan penetrant muayeneleri yürütmek için standartlaştırılmış yönergeler sunar ve uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. Endikasyonları değerlendirmek için hassasiyet seviyelerini, uygulama yöntemlerini, denetim tekniklerini ve kabul kriterlerini belirtir. Bu şartname, yapısal bütünlüğün en önemli olduğu iniş takımı parçaları gibi havacılık bileşenlerini denetlemek için özellikle kritiktir.

• PCS-3100 standardı, manyetik parçacık muayenesi prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Manyetik parçacık muayenesi, ferromanyetik malzemelerdeki çatlaklar veya kapanımlar gibi yüzey ve yüzeye yakın süreksizlikleri tespit etmek için kullanılan bir tahribatsız test (NDT) yöntemidir.

Bu standart, muayeneler arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlayarak manyetik parçacık muayenesi gerçekleştirmek için ayrıntılı yönergeler sağlar. Havacılık bileşenlerinin yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilecek kusurları belirlemek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

Bu standart, özellikle iniş takımı parçaları gibi bileşenler için Safran’ın bakım ve revizyon prosedürlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Örneğin, servis bültenleri ve bakım belgeleri, muayene adımlarını belirtirken bu standarda atıfta bulunur. Bu tür muayeneler, üniversal mafsallar ve kayar borular gibi bileşenlerin revizyonu sırasında kritik öneme sahiptir ve parçalar hizmete geri gönderilmeden önce olası kusurların belirlenmesini ve giderilmesini sağlar.

• PCS-3700 standardı, Barkhausen gürültü muayenesi gerçekleştirme prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Barkhausen gürültü muayenesi, bir manyetik alan uygulandığında yayılan manyetik gürültüyü analiz ederek, çatlaklar veya kapanımlar gibi ferromanyetik malzemelerdeki yüzey ve yüzeye yakın kusurları tespit etmek için kullanılan bir tahribatsız muayene (NDT) yöntemidir.

Bu standart, Barkhausen gürültü muayenesini yürütmek için standartlaştırılmış yönergeler sağlar ve muayeneler arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. Havacılık bileşenlerinin yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilecek kusurları belirlemek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

• PCS-2302 standardı, yaygın olarak flapper peening olarak bilinen döner flap peening prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu, özellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılmış havacılık bileşenlerinin yorulma direncini artırmak için kullanılan özel bir saçma peening tekniğidir.

Bu standart, uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlayarak döner flap peening’i gerçekleştirmek için standartlaştırılmış yönergeler sağlar. İstenilen yüzey özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

Flapper peening, dönen bir flapper aletinin bir bileşenin yüzeyine yüksek hızlı aşındırıcı parçacıklarla vurduğu bir saçma peening biçimidir. Bu işlem, yüzeyde sıkıştırılmış kalıntı gerilimler oluşturarak şunlara yardımcı olur:

• Yorgunluk ömrünü iyileştirme
• Gerilim korozyon çatlağı riskini azaltma
• Parçanın genel dayanıklılığını artırma

Flapper peening, özellikle karmaşık geometrilere sahip bileşenler veya geleneksel bilyalı peening yöntemleriyle işlenmesi zor olan bileşenler için etkilidir.

• PCS-2220 standardı, alüminyum alaşımlarının kimyasal dönüşüm kaplaması için prosedürleri özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Genellikle Alocrom veya Alodine olarak bilinen bu proses, korozyon direncini artırmak ve alüminyum bileşenler üzerindeki sonraki kaplamalar için uygun bir temel sağlamak için kullanılır.

Bu standart, alüminyum alaşımları üzerinde kimyasal dönüşüm kaplamaları gerçekleştirmek için standartlaştırılmış yönergeler sağlar ve uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. İstenilen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

• PCS-2131 standardı, çelik bileşenlerde yerel fırça kadmiyum kaplama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu proses genellikle tam daldırma kadmiyum kaplamanın pratik olmadığı alanlarda, örneğin onarım senaryolarında veya geometrik olarak karmaşık parçalarla uğraşırken uygulanır.

Bu standart, uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlayarak yerel fırça kadmiyum kaplamanın gerçekleştirilmesi için standartlaştırılmış yönergeler sağlar. İstenilen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

• PCS-2141 standardı, çelik bileşenlerde düşük hidrojen kırılganlığı fırça kadmiyum kaplama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu proses, genellikle iniş takımı bileşenleri gibi korozyon koruması gerektiren havacılık parçalarına uygulanır. Burada parça geometrisi veya hidrojen kırılganlığına duyarlılık nedeniyle geleneksel kadmiyum kaplama yöntemleri uygulanabilir olmayabilir.

Bu standart, düşük hidrojen kırılganlığı fırça kadmiyum kaplamanın gerçekleştirilmesi için standartlaştırılmış yönergeler sunarak uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. Yüksek mukavemetli çelik parçaların yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilen hidrojen kırılganlığı riskini en aza indirirken istenen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

• PCS-2550 standardı, yüksek performanslı bir fedakar alüminyum kaplama olan Ipcote 9183-R1’i uygulama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu kaplama, iniş takımı ve iniş takımı parçaları gibi havacılık bileşenlerini korozyondan ve yüksek sıcaklıkta oksidasyondan korumak için kullanılır.

Bu standart, uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlayarak Ipcote 9183-R1’i uygulamak için standartlaştırılmış yönergeler sağlar. İstenen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

Ipcote 9183-R1, yüksek ısıya dayanıklı bir fedakar alüminyum kaplamadır. Uçak motorları, gaz türbinleri, güç üretimi ve deniz uygulamaları gibi aşırı ortamlarda demir, çelik, ısıl işlem görmüş paslanmaz çelik alaşımları ve titanyum gibi metalik yüzeyler için korozyon ve oksidasyon koruması sağlamak üzere tasarlanmıştır. Kaplama 700 dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilir ve genellikle tuz yüklü atmosferlere, yüksek sıcaklıkta oksidasyona, kimyasallara ve aşındırıcılara karşı koruma sağlamak için türbin kanatları, rotorlar, şaftlar ve iniş takımları gibi bileşenlere uygulanır.

• PCS-2500 standardı, özellikle iniş takımı tertibatlarındaki havacılık bileşenlerine poliüretan üst kaplama uygulama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu spesifikasyon, koruyucu kaplamaların tutarlı bir şekilde uygulanmasını sağlayarak kritik uçak parçalarının dayanıklılığına ve korozyon direncine katkıda bulunur.

Bu standart, alüminyum gibi malzemelerden yapılmış bileşenlere bir poliüretan üst kaplama uygulamak için standartlaştırılmış yönergeler sağlar. Spesifikasyon, düzgün ve dayanıklı bir yüzey elde etmek için yüzey hazırlığı, kaplama teknikleri ve kürleme prosedürleri dahil olmak üzere uygulama sürecini ayrıntılı olarak açıklar.

• PCS-2530 standardı, özellikle iniş takımı tertibatlarındaki havacılık bileşenlerine düşük VOC poliüretan üst kaplama uygulama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu spesifikasyon, kritik uçak parçalarının dayanıklılığına ve korozyon direncine katkıda bulunarak koruyucu kaplamaların tutarlı bir şekilde uygulanmasını sağlar.

Bu standart, bir poliüretan üst kaplamanın uygulanması için standartlaştırılmış yönergeler sunarak uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. İstenen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir

• PCS-7204 standardı, özellikle iniş takımı tertibatlarındaki havacılık bileşenlerine üst kat boya uygulama prosedürlerini özetleyen dahili bir proses spesifikasyonudur. Bu spesifikasyon, koruyucu kaplamaların tutarlı bir şekilde uygulanmasını sağlayarak kritik uçak parçalarının dayanıklılığına ve korozyon direncine katkıda bulunur.

Bu standart, üst kat boya uygulaması için standartlaştırılmış yönergeler sunarak uygulamalar arasında tutarlılık ve güvenilirlik sağlar. İstenen kaplama özelliklerini elde etmek için gerekli teknikleri, ekipman ayarlarını ve kabul kriterlerini belirtir.

Yıllardır çok geniş bir yelpazede gerçekleştirdiği test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları ile her sektörden işletmelere destek olmaya çalışan kuruluşumuz, bilim ve teknoloji alanında dünyada yaşanan gelişmeleri yakından takip eden ve sürekli kendini geliştiren güçlü bir çalışan kadrosuna sahiptir. Bu çerçevede işletmelere SAFRAN PCS test ve inceleme hizmetleri de verilmektedir.