EN 81-50 Partie 50 : Règles de conception, calculs, inspections et essais des composants d'ascenseurs

La norme européenne « EN 81-50 Règles de sécurité pour la construction et l’installation des ascenseurs - Inspections et essais - Partie 50 : Règles de conception, calculs, inspections et essais des composants d’ascenseur » décrit les règles de conception, les calculs, les inspections et les méthodes d’essai des composants d’ascenseur utilisés dans la conception des ascenseurs pour passagers, des monte-charges, des ascenseurs réservés au fret et autres appareils de levage similaires, tels que mentionnés dans d’autres normes.

La présente norme a pour objet de définir les exigences de sécurité des ascenseurs afin de protéger les personnes et les objets contre les risques d'accident liés à leur utilisation, leur maintenance et leur fonctionnement en cas d'urgence. Il convient de consulter les préambules des normes applicables exigeant l'utilisation de la présente norme pour connaître les personnes et les objets à protéger, les hypothèses et les principes.

Aux fins de la présente norme, les termes et définitions suivants s'appliquent :

• Organisme notifié : organisation ou fabricant qui exploite un système d’assurance qualité entièrement approuvé pour tester les composants de sécurité.
• Composant de sécurité : Composant prévu pour exécuter une fonction de sécurité pendant l'utilisation.
• Certificat d'examen de type : Document délivré par un organisme agréé ayant procédé à un examen de type, confirmant que l'échantillon de produit examiné est conforme aux dispositions qui lui sont applicables.

Le tableau intitulé « Liste des dangers significatifs » figurant dans la norme contient tous les dangers significatifs, les situations dangereuses et les événements qui ont été déterminés par l’évaluation des risques comme étant significatifs pour ce type de machine et qui nécessitent une action pour éliminer ou réduire le risque, dans la mesure où cette norme le traite.

La sécurité est primordiale dans le monde du transport vertical. Les ascenseurs transportent chaque jour des millions de passagers entre les immeubles, les gratte-ciel et les espaces publics. Pour garantir le parfait fonctionnement de ces systèmes, leur conception, leur installation et leur maintenance sont soumises à des normes rigoureuses. Parmi celles-ci, la norme EN 81-50 constitue un cadre essentiel pour la vérification de l'intégrité des composants des ascenseurs. Cette norme fournit aux fabricants et aux ingénieurs des méthodologies détaillées pour tester et certifier les composants qui garantissent le bon fonctionnement et la sécurité des ascenseurs. Cette norme, alignée sur les directives européennes plus larges en matière de sécurité, telles que la directive Machines 2014/33/UE, est un pilier de l'ingénierie moderne des ascenseurs.

Aujourd'hui, le besoin d'une technologie d'ascenseur fiable est croissant. Cette norme répond à ce besoin en se concentrant sur l'échelle microscopique : les écrous, les boulons, les câbles et les butées qui, collectivement, préviennent les pannes catastrophiques.

Essentiellement, la norme EN 81-50 fournit un guide pour prouver que les composants individuels des ascenseurs résistent aux rigueurs d'une utilisation quotidienne. Elle s'applique aux composants utilisés dans les ascenseurs de passagers et de marchandises, notamment les systèmes de traction, hydrauliques et à entraînement direct. Les principaux domaines abordés par la norme EN 81-50 sont :

• Règles de conception et calculs : Cette norme impose une analyse rigoureuse des contraintes des composants soumis à diverses charges, notamment statiques, dynamiques et à la fatigue au fil du temps. Par exemple, les câbles de suspension doivent être dimensionnés pour des charges de rupture supérieures à 12 fois leur capacité nominale afin d'éviter toute rupture. Ces règles garantissent que les composants tels que les rails de guidage et les contrepoids sont dimensionnés pour résister aux événements sismiques ou aux charges extrêmes sans se déformer.
• Inspections et essais non destructifs : Les inspections visuelles, les contrôles par ultrasons et les inspections par particules magnétiques sont essentiels pour détecter les défauts dans les métaux et les soudures. Ceci est crucial pour les zones soumises à de fortes contraintes comme les châssis de véhicules, où des fissures microscopiques peuvent entraîner des défaillances.
• Tests de performance :
  • Pare-chocs et amortisseurs : les tests de chute simulent les arrêts d'urgence pour garantir que l'absorption d'énergie évite les dommages dus à la survitesse du véhicule.
  • Dispositifs de sécurité : Ces dispositifs, qui doivent se déployer en quelques millisecondes pour engager les rails, sont testés lors de chutes contrôlées pour vérifier leur pouvoir d'arrêt.
  • Mécanismes de portes et de serrures : Les composants sont soumis à des tests de résistance tels que la limitation des ouvertures de portes à 50 mm en dehors des zones de verrouillage sous une pression de 1000 N, augmentant l'anti-pincement.

Les tests de la norme EN 81-50 sont harmonisés pour la certification. Les composants qui réussissent ces tests peuvent obtenir le marquage CE et sont facilement commercialisés dans toute l'UE. Cette normalisation réduit la variabilité, garantissant qu'une corde testée dans un pays peut avoir les mêmes performances dans un autre.

Les types de composants, les exigences de test et les objectifs sont les suivants :

• Câbles de suspension : Charge de rupture supérieure à 12 fois la capacité nominale. Prévention des défaillances pendant le mouvement.
• Dispositifs de sécurité : Activation en 0,5 seconde. Freinage d’urgence.
• Pare-chocs : Absorption d'énergie pour une chute de 1 m. Amortissent les impacts.
• Rails de guidage : Déflexion sous charge inférieure ou égale à 1/500. Maintien de l'alignement.
• Serrures de porte : résistance à une force de 1 000 N. Empêche toute ouverture intempestive.

Cette norme, qui impose des seuils plus élevés que la norme EN 81-50, comme l'augmentation de l'éclairage des gaines (de 50 lux à 200 lux dans les salles des machines) et l'amélioration de l'accès au plafond de la cabine pour la maintenance, réduit les risques d'accidents pour les utilisateurs et les techniciens. Elle encourage également l'innovation : des composites plus légers et des capteurs intelligents permettent désormais une inspection efficace, ce qui permet de concevoir des ascenseurs économes en énergie et de réduire l'empreinte carbone des bâtiments.

Notre organisation, forte de son équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de nos clients depuis des années, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans l'élaboration, la mise en œuvre et l'amélioration de leurs systèmes de gestion. Dans ce contexte, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme EN 81-50 « Exigences de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs – Inspections et essais – Partie 50 : Exigences de conception, calculs, inspections et essais des composants d'ascenseurs ».