اختبارات UN / ECE R 111

تغطي اختبارات UN ECE R111 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم مركبات الدبابات في الفئات N2 وN3 وO3 وO4 من حيث ثبات الانقلاب.

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.

اللائحة رقم 111 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على مركبات الصهريج من فئة N و O على ثبات الانقلاب والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.

تنطبق هذه اللائحة على ثبات لفة مركبات الصهريج من الفئات N2 و N3 و O3 و O4 لنقل البضائع الخطرة.

ستخضع المركبة للاختبارات التالية:

• اختبار المنضدة المائلة وفقًا للملحق 3 من هذه اللائحة ، محاكاة دوران الحالة المستقرة الخالي من الاهتزاز ، أو
• بدلاً من ذلك ، طريقة حساب وفقًا للملحق 4 من هذه اللائحة. إذا كان هناك أي شك أو خلاف ، فسيتم استخدام اختبار الطاولة المائلة.
• في حالة استيفاء شروط معينة ، يجب اعتبار نتيجة اختبار جدول الإمالة أو طريقة الحساب مرضية.

يجب أن تستوفي المعايير التي تستخدم الملحق ذي الصلة (3 أو 4) من هذه اللائحة أحد الشروط التالية ، وفقًا للفقرة 5.1.2:

• يجب أن يكون ثبات الانقلاب الثابت للمركبة على هذا النحو بحيث لا يتم تجاوز النقطة التي يحدث عندها الانقلاب عند الوصول إلى زاوية جدول المنحدر البالغة 23 درجة.
• إذا فشلت السيارة في أحد الاختبارات الثلاثة لاتجاه معين (يمينًا أو يسارًا) ، فيُسمح لها بإجراء اختبار (إعادة) تسلسلي واحد.
• يجب أن يكون ثبات دوران السيارة بحيث لا يتجاوز النقطة التي يحدث فيها الانقلاب عند الوصول إلى تسارع جانبي قدره 4 م / ث 2.

في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.