اختبارات UN / ECE R7

تغطي اختبارات UN ECE R7 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح الخاصة بمصابيح الموضع الأمامي والخلفي (الجانبية) للمركبات من الفئات M و N و O و T ، ومصابيح تحديد الخطوط العريضة للمركبات من الفئات M و N و O و T.

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة في هذا الصدد ، ولكن فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.

اللائحة رقم 7 (UN / ECE) للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على مصابيح الموضع الأمامية والخلفية ومصابيح التوقف ومصابيح تحديد الخطوط العريضة للمركبات ذات المحركات (باستثناء الدراجات النارية) والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.

وفقًا للائحة UN ECE R7 ؛

• "مصباح الموضع الأمامي (الجانبي)" هو المصباح المستخدم للإشارة إلى وجود وعرض السيارة عند النظر إليها من الأمام ؛
• "مصباح الموضع الخلفي (الجانبي)" يعني المصباح المستخدم للإشارة إلى وجود السيارة وعرضها عند النظر إليها من الخلف ؛
• يعني مصطلح "إيقاف الضوء" المصباح المستخدم للإشارة إلى مستخدمي الطريق الآخرين خلف السيارة أن السائق قد استخدم فرامل الخدمة. يمكن تنشيط مصابيح التوقف عن طريق تطبيق مثبط أو جهاز مشابه ؛
• يعني "ضوء علامة خط النهاية" مصباحًا يتم تركيبه على الحواف الخارجية للسيارة وعلى مقربة من الجزء العلوي قدر الإمكان ويهدف إلى الإشارة بوضوح إلى العرض الإجمالي للسيارة. في حالة بعض المركبات والمقطورات التي تعمل بالطاقة ، يهدف هذا المصباح إلى استكمال المصابيح (الجانبية) للمركبة ولفت الانتباه بشكل خاص إلى مخططها ؛

إجراء الاختبار

سيتم إجراء جميع القياسات ضوئيًا وقياس ألوان:

• في حالة وجود مصباح بمصدر ضوء قابل للاستبدال ، يتم تزويده بالجهد اللازم لإنتاج الإمداد ، بواسطة مصباح خيطي عديم اللون أو ملون من الفئة المحددة للجهاز ، ما لم يتم توفيره بواسطة جهاز تحكم إلكتروني بمصدر الضوء أو تحكم متغير الكثافة.
• في حالة المصباح المجهز بمصادر إضاءة غير قابلة للاستبدال (المصابيح الفتيلية وغيرها) ، يتم تجربته عند 6,75 فولت أو 13,5 فولت أو 28,0 فولت على التوالي.
• في حالة جهاز التحكم في مصدر الضوء الإلكتروني أو نظام يستخدم التحكم في شدة متغيرة ، فإن الجهد المعلن من قبل الشركة المصنعة عند أطراف الإدخال للمصباح الذي هو جزء من المصباح (4) ، أو 6 إذا لم يتم تحديده ، يتم ضبطه على 75 فولت أو 13,5 فولت أو 28,0 فولت على التوالي.
• في حالة وجود جهاز إلكتروني للتحكم في مصدر الضوء أو نظام يستخدم التحكم في شدة متغيرة وليس جزءًا من المصباح ، فسيتم تطبيق الجهد المعلن من قبل الشركة المصنعة على أطراف إدخال المصباح.
• ومع ذلك ، في حالة تشغيل مصادر الضوء باستخدام تحكم متغير الشدة لتحقيق شدة ضوء متغيرة ، سيتم إجراء القياسات الضوئية وفقًا لتعريف مقدم الطلب.
• يجب أن يطلب معمل الاختبار من الشركة المصنعة معدات التحكم في مصدر الضوء أو التحكم في الكثافة المتغيرة اللازمة لتوفير مصدر الضوء والوظائف القابلة للتطبيق.
• يتم تحديد الجهد المطلوب تطبيقه على المصباح في نموذج الاتصال في الملحق 2 من هذه اللائحة.
• يجب تحديد حدود السطح المرئي في اتجاه المحور المرجعي لجهاز الإشارة الضوئية.
• في حالة وجود مصباح توقف من الفئة S3 أو S4 مخصص للتثبيت داخل السيارة ، يجب وضع لوحة عينة أو لوحات عينة (مع احتمالات مختلفة) كما هو موفر في مقدمة السيارة. سيتم اختبار المصباح في الموقع (المواقع) الهندسية كما هو محدد في رسومات التطبيق.

لكي يعتبر الاختبار ناجحًا ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بمتطلبات اللائحة.