تغطي اختبارات UN ECE R153 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم سلامة الوقود وأنظمة نقل الطاقة الكهربائية في حالة حدوث تصادم خلفي للمركبات في الفئات المحددة في اللائحة.
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة رقم 153 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على المركبات والاختبارات المطبقة فيما يتعلق بسلامة نظام الوقود وسلامة نظام قطار الطاقة الكهربائية في حالة تصادم خلفي.
تنطبق هذه اللائحة على مركبات الفئة M3.500 التي لا يتجاوز مجموع كتلتها المسموح بها 1 كجم ، وعلى مركبات الفئة N1 من حيث سلامة نظام الوقود وسلامة مجموعة نقل الحركة الكهربائية عالية الجهد في حالة حدوث تصادم من الخلف.
الغرض من اختبار الاصطدام الخلفي هو محاكاة ظروف الاصطدام الخلفي لمركبة أخرى متحركة. يجب أن تكون منطقة الاختبار كبيرة بما يكفي لاستيعاب نظام الدفع الصادم والسماح بإزاحة ما بعد التأثير لمركبة التصادم وتركيب معدات الاختبار.
يجب أن يكون الجزء الذي يحدث فيه اصطدام السيارة وإزاحتها أفقيًا ومسطحًا وسلسًا ويمثل سطح طريق طبيعيًا وجافًا وغير ملوث. ستكون سرعة الاصطدام 50.0 ± 2.0 كم / ساعة. ستكون الكتلة المركبة للنقل والضربة 1.100 ± 20 كجم.
في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
