
تغطي اختبارات UN ECE R97 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم أنظمة إنذار المركبات المزمع تثبيتها بشكل دائم على المركبات في الفئات المحددة في اللائحة.

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة 97 للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على أنظمة إنذار المركبات (VAS) وأنظمة إنذار المركبات (AS) والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.
نظام إنذار السيارة (VAS) عبارة عن أنظمة مصممة للإشارة إلى الدخول غير المصرح به أو العبث بالسيارة وتهدف إلى الحماية من الاستخدام غير المصرح به للسيارة. "المستشعر" يعني الجهاز الذي يكتشف التغيير الذي قد ينتج عن التطفل أو العبث بالمركبة. "جهاز التنبيه" يعني الجهاز الذي يشير إلى حدوث اقتحام أو تلاعب.
تصف معدات التحكم المعدات المطلوبة لضبط وتفكيك واختبار نظام إنذار المركبات (VAS) وإرسال حالة إنذار إلى أجهزة التحذير.
سيصدر نظام VAS (نظام إنذار السيارة) إشارة تحذير في حالة حدوث اختراق أو العبث بالسيارة. يجب أن تكون إشارة التحذير مسموعة وقد تتضمن أيضًا أجهزة تحذير بصرية أو أن تكون إنذارًا لاسلكيًا أو أي مزيج مما سبق. عند تجهيزها ، سيتم تصميم وبناء وتركيب VASs لمواصلة الامتثال للمتطلبات الفنية ذات الصلة ، لا سيما فيما يتعلق بالتوافق الكهرومغناطيسي (EMC).
إذا تضمن VAS إمكانية ضبط أو إلغاء ضبط الإنذار ، أو إرسال لاسلكي لنقل الإنذار ، فيجب أن يتوافق VAS مع المعايير الدولية ذات الصلة.
في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
