
تغطي اختبارات UN ECE R14 سلسلة من الاختبارات التي تم إجراؤها وفقًا للوائح ربط أحزمة الأمان للركاب البالغين الذين يجلسون في المقاعد الأمامية أو الخلفية في المركبات من الفئتين M و N.

اختبارات UN ECE R14 صالحة أيضًا لأنظمة التثبيت Isofix ومثبتات الحبل العلوي Isofix لأنظمة تقييد الأطفال Isofix المجهزة للمركبات من الفئتين M 1 وN 1 المجهزة بأنظمة تثبيت Isofix.
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة رقم 14 الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN/ECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على مثبتات أحزمة أمان السيارة، وأنظمة التثبيت Isofix ومثبتات الحبل العلوي Isofix والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.
وفقًا للائحة UN ECE R14، تعني عبارة "الموافقة على مركبة" الموافقة على نوع مركبة مجهزة بمثبتات لأنواع معينة من أحزمة الأمان. يتم تقديم طلب الموافقة على نوع السيارة لمثبتات الحزام وأنظمة التثبيت Isofix، ومثبتات الحبل العلوي Isofix، حيثما ينطبق ذلك، من قبل الشركة المصنعة للمركبة أو ممثلها المعتمد حسب الأصول.
يمكن إجراء الاختبارات العامة لمثبتات أحزمة الأمان إما على هيكل المركبة أو على مركبة كاملة التشطيب. يجب تركيب المقاعد ووضعها في وضع القيادة أو التشغيل الذي تختاره الخدمة الفنية المسؤولة عن إجراء اختبارات الموافقة بطريقة تعطي الظروف الأكثر سلبية فيما يتعلق بقوة النظام.
سيتم ذكر أماكن المقاعد في التقرير. يجب أن يتم قفل ظهر المقعد، إذا كانت زاويته قابلة للتعديل، في وضع يتوافق مع زاوية ظهر المقعد الفعالة كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة، أو في حالة عدم وجود مثل هذه المواصفات، يجب أن يكون أقرب ما يمكن إلى 25 درجة. وتصل هذه الزاوية إلى 1 درجة للمركبات من الفئتين م 1 ون 15 وكافة الفئات الأخرى.
يجب ألا تكون الطريقة المستخدمة لتأمين السيارة أثناء الاختبار مثل تقوية مثبتات حزام الأمان أو مثبتات Isofix ومنطقة ربطها أو تقليل التشوه الطبيعي للهيكل.
سيتم اختبار جميع وصلات الأحزمة لنفس مجموعة المقاعد في نفس الوقت. ومع ذلك، إذا كان هناك خطر من أن يؤدي التحميل غير المتماثل للمقاعد و/أو أدوات التثبيت إلى حدوث أعطال، فيمكن إجراء اختبار إضافي مع التحميل غير المتماثل.
لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
