تغطي اختبارات UN ECE R61 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم التوقعات الخارجية لمركبات الشحن في الفئات N 1 و N 2 و N 3 ، والتي تقتصر على "السطح الخارجي".
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة رقم 61 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة والاختبارات المرتبطة بها للموافقة على التوقعات الخارجية للمركبات التجارية خلف اللوحة الخلفية للمقصورة.
كما هو محدد في اللائحة ، يعني مصطلح "الخارج" الجزء من السيارة أمام اللوحة الخلفية للمقصورة ، باستثناء اللوحة الخلفية نفسها ، ويتضمن عناصر مثل الأجنحة الأمامية والمصدات الأمامية والعجلات الأمامية.
"اللوحة الخلفية للمقصورة" تعني الجزء الخلفي الأقصى من السطح الخارجي لمقصورة السائق والراكب. عندما يتعذر تحديد موضع اللوحة الخلفية للكابينة ، لأغراض هذه اللائحة ، يجب اعتبارها على أنها مستوى عرضي رأسي يقع على بعد 50 سم خلف النقطة "R" لمقعد السائق.
لا تنطبق هذه اللائحة على المرايا الخارجية ، بما في ذلك دعاماتها ، أو الملحقات مثل الهوائيات ورفوف الأمتعة. الغرض من اللائحة هو تقليل مخاطر أو شدة إصابة شخص على اتصال بالجزء الخارجي من السيارة في حالة وقوع حادث.
في نطاق اللائحة ، بالإضافة إلى العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية للموافقة على المعدات ذات الصلة ، يتم أيضًا إجراء اختبارات التأثير باستخدام قزم. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
