الغرض من لائحة الأمم المتحدة ECE R89 هو الحد من سرعة الطريق للمركبات من خلال نظام المركبات أو إدارة المحرك التي تتمثل وظيفتها الأساسية في التحكم في إمداد الوقود للمحرك.
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة 89 للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة والاختبارات المرتبطة بها للموافقة عليها لتقييم معدات محدد السرعة القابل للتعديل.
وفقًا للوائح ، تعني "السرعة المحددة V" السرعة القصوى للمركبة بحيث لا يسمح تصميمها أو معداتها برد فعل بعد إجراء إيجابي على دواسة الوقود. يجب أن يكون تحديد السرعة وفقًا لأحكام هذه اللائحة ، على الرغم من الاهتزازات التي قد تتعرض لها السيارة في الاستخدام العادي. على وجه الخصوص ، يجب تصميم SLD الخاص بالمركبة وبناؤه وتركيبه لمقاومة التآكل والشيخوخة والتقسية التي قد تتعرض لها.
أثناء الاختبار ، يجب أن تتوافق إعدادات محرك السيارة المختبرة ، ولا سيما إمداد الوقود (المكربن أو نظام الحقن) ، مع مواصفات الشركة المصنعة للسيارة. يجب تثبيت الإطارات ويجب أن يكون الضغط كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة. يجب أن تكون كتلة السيارة هي الكتلة غير المحملة المعلنة من قبل الشركة المصنعة.
يجب أن يكون سطح الاختبار مناسبًا للحفاظ على سرعة ثابتة ويجب أن يكون خاليًا من البقع غير المستوية. يجب ألا تتجاوز التدرجات 2٪ ويجب ألا تتغير أكثر من 1٪ باستثناء تأثيرات الحدبة. يجب أن يكون سطح الاختبار خاليًا من الماء الراكد أو الثلج أو الجليد.
سيكون متوسط الظروف الجوية التي سيتم تعديلها أثناء الاختبار هو متوسط سرعة الرياح المقاسة على ارتفاع لا يقل عن متر واحد فوق سطح الأرض ، وسيكون النسيم أقل من 1 م / ثانية ولا يتجاوز 10 م / ث.
لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
