
تغطي اختبارات UN ECE R93 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم المركبات في الفئات المحددة في اللائحة من حيث أجهزة الحماية الأمامية السفلية (FUPDs).

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة 93 الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN / ECE) - وهي تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على ما يلي والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك ؛
الغرض من هذه اللائحة هو توفير حماية فعالة للمركبات من الفئة M1 أو N1 ضد الرفع تحت المركبات المحددة في الفقرة 1 من هذه اللائحة في حالة حدوث تصادم أمامي.
يجب أن توفر أجهزة الحماية السفلية الأمامية (FUPD) مقاومة كافية للقوى المطبقة بالتوازي مع المحور الطولي للسيارة وأن تلبي أيضًا متطلبات أبعاد معينة. يجب إثبات ذلك وفقًا لإجراءات الاختبار والشروط المنصوص عليها في الملحق 5 من هذه اللائحة.
يجب ألا يقل ارتفاع المقطع العرضي لعضو FUPD عن 2 مم للمركبات من الفئة N100 و 3 مم للمركبات من الفئة N120. يجب ألا تميل الأطراف الجانبية للخط الجانبي إلى الأمام أو أن يكون لها حافة خارجية حادة ؛ يتحقق هذا الشرط عندما يتم تقريب الأطراف الجانبية للعضو المستعرض خارجيًا ويكون نصف قطر انحناءها لا يقل عن 2,5 مم.
يمكن تصميم الجهاز بحيث يمكن تغيير موضعه أمام السيارة. في هذه الحالة ، ستكون هناك طريقة مضمونة لإصلاحه في موقع الخدمة لمنع أي تغييرات غير مقصودة في الموقع. يجب أن يكون المشغل قادرًا على تغيير موضع الجهاز من خلال تطبيق قوة لا تتجاوز 40 daN ؛
يجب أن تكون الأسطح الخارجية لكل واقي أمامي مسطحة إلى حد كبير أو مموجة أفقيًا ، باستثناء أن رؤوس البرشام أو البرشام المقببة قد تبرز لمسافة لا تزيد عن 10 مم من السطح.
في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
