تغطي اختبارات UN ECE R95 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم المركبات في الفئات المحددة في اللائحة من حيث سلامة الركاب في حالة حدوث تصادم جانبي.
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة رقم 95 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على المركبات والاختبارات المطبقة فيما يتعلق بحماية الركاب في حالة حدوث تصادم جانبي.
تنطبق هذه اللائحة على سلوك الاصطدام الجانبي لهيكل مقصورة الركاب للمركبات في الفئتين M 700 و N 1 حيث لا تزيد النقطة "R" في المقعد الأدنى عن 1 مم من الأرض عند إيقاف السيارة. الموافقة على المركبة تعني الموافقة على نوع المركبة فيما يتعلق بسلوك هيكل مقصورة الركاب في حالة الاصطدام الجانبي.
مقصورة الركاب هي مساحة معيشة الركاب ، يحدها السقف والأرض والجدران الجانبية والأبواب والنوافذ الخارجية والمقصورة الأمامية وطائرة المقصورة الخلفية أو مستوى مسند ظهر المقعد الخلفي.
يتم تقديم طلب الموافقة على نوع مركبة لحماية الركاب في حالة حدوث تصادم جانبي من قبل الشركة المصنعة للسيارة أو ممثلها المعتمد حسب الأصول. إذا لم تكن الهياكل الجانبية غير المتماثلة ، إن وجدت ، مختلفة بشكل كافٍ للتأثير على الأداء في التصادم الجانبي ، فيجب إجراء الاختبار على جانب السائق. يجب على الشركة المصنعة تزويد السلطة المسؤولة عن معلومات الموافقة على توافق الأداء المقارن مع جانب السائق عند إجراء الاختبار في هذا الجانب. قد تكون هناك حاجة إلى معايير مختلفة للسيارات المجهزة بمجموعة نقل الحركة الكهربائية.
في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
