تغطي لائحة UN ECE R34 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم المركبات من الفئة M و N و O من حيث مخاطر الحريق في حالة الاصطدام فيما يتعلق بخزان (خزانات) زيت الوقود.
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
المادة 34 من لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN / ECE) - وهي تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على المركبات للوقاية من مخاطر الحريق والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.
الاختبار الهيدروليكي لخزانات الوقود السائل. يجب أن يخضع الخزان لاختبار ضغط داخلي هيدروليكي ، والذي يجب إجراؤه على وحدة معزولة بكافة ملحقاتها. يجب ملء الخزان بالكامل بسائل غير قابل للاشتعال (مثل الماء). بعد قطع جميع الاتصالات مع الخارج ، يجب زيادة الضغط من خلال وصلة الأنابيب التي يتم من خلالها إمداد الوقود إلى المحرك تدريجياً إلى ضغط داخلي نسبي يساوي ، وعلى أي حال لا يقل ، ضعف ضغط التشغيل المستخدم . إنه يمثل أكثر من ضغط زائد قدره 0,3 بار يجب الحفاظ عليه لمدة دقيقة واحدة. خلال هذا الوقت ، يجب ألا تتشقق قذيفة الخزان أو تتسرب ؛ ولكن يمكن أن تتشوه بشكل دائم.
اختبار الانقلاب يجب تثبيت الخزان وجميع ملحقاته على أداة اختبار تتوافق مع وضع التثبيت في السيارة التي تم تصميم الخزان من أجلها: وهذا ينطبق أيضًا على أنظمة موازنة الضغط الزائد الداخلي.
بصرف النظر عن ذلك ، سيتم إجراء اختبار الصدم الأمامي ضد الحاجز واختبار التأثير الجانبي والاختبارات الأخرى المحددة في اللائحة على السيارة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
