اختبارات UN / ECE R 114

تغطي اختبارات UN ECE R114 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم معدات الوسادة الهوائية للمركبات في الفئات المحددة في اللائحة.

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.

المادة 114 الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UN / ECE) ، الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على ما يلي ، تغطي الاختبارات المطبقة وفقًا لذلك:

• وحدة الوسادة الهوائية لنظام الوسادة الهوائية الاحتياطية ؛
• ثانيًا. عجلة قيادة احتياطية مزودة بوحدة وسادة هوائية من النوع المعتمد ؛
• ثالثا. يختلف نظام الوسادة الهوائية الاحتياطية عن تلك التي تم تركيبها في عجلة القيادة.

تنطبق هذه اللائحة على معدات ما بعد البيع على النحو التالي:

• وحدات الوسادة الهوائية لأنظمة الوسادة الهوائية البديلة المصممة ليتم تثبيتها في السيارات ؛
• عجلة القيادة الاحتياطية للمركبات من الفئة M 1 و N 1 ، ومجهزة بنوع معتمد من وحدة الوسادة الهوائية والمزمع تثبيتها كنظام قفل إضافي ، بالإضافة إلى أحزمة الأمان وأنظمة القفل الأخرى في السيارات ، أي لتقليل الخطورة من الإصابات التي تلحق بالسائق والركاب في حالة حدوث تصادم ، يقوم النظام تلقائيًا بإطلاق هيكل مرن مصمم من أجله
• في المركبات ذات المحركات من الفئتين M 1 و N 1 ، بالإضافة إلى أحزمة المقاعد وأنظمة القفل الأخرى ، فإن أنظمة الوسائد الهوائية الاحتياطية المزودة بوحدات الوسادة الهوائية المثبتة على التوجيه من النوع المعتمد كنظم قفل تكميلي هي نظام وسادة هوائية مرن مصمم لتقليل شدة إصابات للسائق والركاب في حالة الاصطدام.نظام يقوم بتحرير الهيكل تلقائيًا.

في نطاق اللائحة ، يتم إجراء العديد من الاختبارات الميكانيكية والديناميكية والبيئية وكذلك القياسات للموافقة على المعدات ذات الصلة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.