تغطي اختبارات UN ECE R58 سلسلة من الاختبارات التي يتم إجراؤها وفقًا للوائح ذات الصلة لتقييم المركبات في الفئات المحددة في اللائحة من حيث أجهزة الحماية السفلية الخلفية (RUPDs).
تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا اللوائح الفنية عبر الحدود لإنشاء إجراءات الموافقة أو الموافقة الموحدة للمركبات وقطع غيارها. المركبات التجارية المؤتمتة مؤهلة بالفعل بشكل كامل للحصول على الموافقة فقط من خلال التدابير الفردية المناسبة في البلد الذي سيتم استخدامها فيه. ما ينقص هو مجموعة من القواعد على المستوى الدولي للجنة الاقتصادية لأوروبا.
اللائحة 58 للجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UN / ECE) - تغطي الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على وحدات RUPD المعدة للتركيب على المركبات في الفئات N 2 و N 3 و O 3 و O 4 والاختبارات المطبقة وفقًا لذلك.
يجب ألا يقل ارتفاع المقطع العرضي عن 100 مم. يجب ألا تنحني الأطراف الجانبية للخط الجانبي للخلف أو أن يكون لها حافة خارجية حادة ؛ يتحقق هذا الشرط عندما تكون الأطراف الجانبية للعضو المستعرض مستديرة من الخارج ويكون نصف قطر انحناءها لا يقل عن 2,5 مم.
يمكن تصميم RUPD (أجهزة الحماية الخلفية) بحيث يكون لها عدة أوضاع في الجزء الخلفي من السيارة. في هذه الحالة ، يجب أن تكون هناك طريقة مضمونة لتأمينها في وضع الخدمة لمنع أي تغيير غير مقصود في الموقع.
يجب ألا تتجاوز القوة التي يمارسها المشغل لتغيير موضع الجهاز 40 daN. حتى عندما تكون السيارة فارغة ، يجب ألا يتجاوز الخلوص الأرضي بالنسبة للجانب السفلي من RUP 550 مم عبر عرضها بالكامل. يجب وضع RUP بالقرب من مؤخرة السيارة قدر الإمكان.
يجب التحقق من متطلبات اللائحة عن طريق شياق اختبار مناسب. بالنسبة للاختبارات المحددة ، يجب تطبيق القوى بشكل منفصل ومتسلسل فوق سطح يزيد ارتفاعه عن 250 مم (يجب تحديد الارتفاع الدقيق من قبل الشركة المصنعة) وعرضه 200 مم. يجب تحديد ارتفاع مركز السطح عن الأرض من قبل الشركة المصنعة ضمن الخطوط التي تحدد الجهاز أفقيًا.
عند إجراء الاختبار على مركبة ، يجب ألا يتجاوز الارتفاع 600 مم عندما تكون السيارة فارغة. يمكن تحديد ترتيب تطبيق القوات من قبل الشركة المصنعة. لكي تعتبر الاختبارات ناجحة ، يجب أن تفي نتائج الاختبار بالمتطلبات التنظيمية.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
