Štandardná testovacia metóda ASTM D6079-22 na hodnotenie mazivosti naftových palív s vysokofrekvenčnou recipročnou platformou (HFRR)

Štandardná „štandardná testovacia metóda ASTM D6079-22 na hodnotenie mazivosti motorovej nafty s vysokofrekvenčnou recipročnou platformou (HFRR)“ publikovaná Americkou spoločnosťou pre testovanie a materiály (ASTM) opisuje testovaciu metódu na hodnotenie mazivosti nafty. palivá pomocou alternatívneho vysokofrekvenčného zariadenia.

Táto testovacia metóda je použiteľná pre stredné destilačné palivá, ako sú naftové palivá triedy #975-D S02, S1 a S15 a triedy #500-D S5000, S2 a S15 v súlade s ASTM D500-5000 a iné podobné naftové palivá na báze ropy palivá, ktoré možno použiť v dieselových motoroch. Táto testovacia metóda sa môže použiť aj na zmesi bionafty. B5 je zahrnutý v cyklickom programe, ktorý určuje vyjadrenie citlivosti. Nie je známe, či táto testovacia metóda predpovedá výkon všetkých kombinácií aditív/palivo. Prebiehajú ďalšie štúdie na určenie tejto korelácie a túto testovaciu metódu možno bude potrebné v budúcnosti po dokončení tejto štúdie revidovať.

V tejto testovacej metóde sa okrem termínov a definícií uvedených v norme ASTM D4175-23 uplatňujú aj tieto definície:

• Hraničné mazanie je stav, v ktorom sú trenie a opotrebenie medzi dvoma povrchmi v relatívnom pohybe určené vlastnosťami povrchov inými ako objemová viskozita a vlastnosťami kontaktnej tekutiny. Dochádza ku kontaktu medzi kovom a kovom a podieľa sa na ňom chémia systému. Fyzicky adsorbované alebo chemicky zreagované mäkké a často veľmi tenké filmy podporujú kontaktné zaťaženie. V dôsledku toho je určité opotrebovanie nevyhnutné.
• Mazavosť je kvalitatívny pojem, ktorý popisuje schopnosť kvapaliny ovplyvňovať trenie a opotrebovanie medzi povrchmi pri relatívnom pohybe pri zaťažení. Pri tejto testovacej metóde sa klzkosť kvapaliny hodnotí značkou opotrebenia v mikrónoch vytvorenou na oscilujúcej guľôčke v kontakte so stacionárnym kotúčom ponoreným do kvapaliny pracujúcej za definovaných a kontrolovaných podmienok.

Pri vykonávaní testu sa 2 ml skúšobná vzorka paliva umiestni do testovacej nádržky vysokofrekvenčnej piestovej platformy. Vibračné rameno držiace nerotujúcu oceľovú guľu a zaťažené hmotnosťou 200 g sa spustí, kým sa nedotkne skúšobného kotúča úplne ponoreného v palive. Keď je teplota paliva pevná, gulička sa trení o kotúč so zdvihom 75 mm pri frekvencii 50 Hz počas 1 minút. Teplota testovacieho paliva sa udržiava na 60 stupňoch a relatívna vlhkosť okolia sa udržiava medzi 30 percentami a 85 percentami.

Na konci testu sa horný držiak vzorky vyberie z ramena vibrátora a vyčistí sa. Obraz jazvy po opotrebovaní sa zachytí pomocou mikroskopickej digitálnej kamery a zmerajú sa a zaznamenajú rozmery hlavnej a vedľajšej osi jazvy po opotrebovaní.

Zariadenie na vstrekovanie nafty je do istej miery závislé od mazacích vlastností motorovej nafty. Znížená životnosť komponentov motora, ako sú vstrekovacie čerpadlá a vstrekovače nafty, sa niekedy pripisuje nedostatočnému mazaniu motorovej nafty.

Sklon výsledkov testov vysokofrekvenčných piestových platforiem k namáhaniu komponentov čerpadla vstrekovacieho systému nafty v dôsledku opotrebovania sa preukázal v testoch čerpacej súpravy pre určité kombinácie paliva/zariadenia, kde sa predpokladá, že medzné mazanie je faktorom prevádzky komponentov.

Jazva po opotrebovaní vytvorená pri testovaní na vysokofrekvenčnej recipročnej platforme (HFRR) je citlivá na kontamináciu tekutín a testovacích materiálov, teplotu testovaného paliva a okolitú relatívnu vlhkosť. Hodnotenia mazivosti sú citlivé aj na stopové nečistoty získané počas odberu vzoriek a skladovania testovaného paliva.

Vysokofrekvenčná piestová platforma a valec na vyhodnocovanie záťažového guľôčkového mazania pri opotrebovaní (ASTM D6078-99) sú dve metódy hodnotenia mazania naftového paliva. Definitívna korelácia medzi týmito dvoma testovacími metódami nebola vyvinutá.

Vysokofrekvenčnú vratnú platformu možno použiť na vyhodnotenie relatívnej účinnosti motorovej nafty pri predchádzaní korózii za predpísaných testovacích podmienok. Korelácia týchto výsledkov testov s výkonom systémov vstrekovania naftového paliva v teréne ešte nebola stanovená.

Táto testovacia metóda je určená na vyhodnotenie hraničných mazacích vlastností. Pri tejto testovacej metóde sú účinky viskozity na mazanie minimalizované, aj keď nie úplne eliminované.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií vykonaných pre podniky v rôznych sektoroch naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením vyvinula štandardnú testovaciu metódu na hodnotenie klzkosti motorovej nafty pomocou ASTM D6079- 22 Vysokofrekvenčná piestová platforma (HFRR) Poskytuje tiež certifikačné a testovacie služby definované v norme.