Norma europejska EN 81 określa zasady bezpieczeństwa i metody badań dotyczące budowy i montażu wind. Norma ta, zatytułowana „Zasady bezpieczeństwa dotyczące budowy i montażu wind”, składa się z następujących rozdziałów:
Budowa nowych wind elektrycznych montowanych na stałe w standardzie EN 81-1, obsługujących określone poziomy podestów, podwieszanych na podnośnikach, linach lub łańcuchach i poruszających się pomiędzy prowadnicami nachylonymi do 15 stopni do pionu, posiadających samochód przeznaczony do przewozu osób lub towarów i towar oraz zasady bezpieczeństwa jego instalacji. W zależności od wymagań tej normy, dodatkowe wymagania będą brane pod uwagę w szczególnych przypadkach (atmosfera zagrożona wybuchem, ekstremalne warunki klimatyczne, warunki sejsmiczne, transport towarów niebezpiecznych itp.). Hałas i wibracje nie są uwzględnione w tej normie, ponieważ nie mają znaczenia dla bezpiecznego użytkowania dźwigu. Niniejsza norma nie określa dodatkowych wymagań dotyczących użytkowania wind w przypadku pożaru.
Norma EN 81-2 podlega zasadom z pierwszej części, jedyną różnicą jest to, że windy są hydrauliczne, a nie elektryczne.
Norma EN 81-3 opisuje zasady bezpieczeństwa przy budowie i montażu nowych dźwigów elektrycznych montowanych na stałe z napędem trakcyjnym lub wymuszonym lub dźwigów hydraulicznych, rozumianych jako urządzenia dźwigowe, obsługujące określone poziomy lądowania, posiadające kabinę, wnętrze co jest uważane za niedostępne. Są to, ze względu na swój rozmiar i sposób konstrukcji, dźwigi, które obsługują osoby zawieszone na linach lub łańcuchach lub wsparte na taranach i poruszają się pomiędzy sztywnymi pionowymi prowadnicami lub prowadnicami o nachyleniu w pionie nieprzekraczającym 15 stopni i napędzane elektrycznie lub hydraulika. Norma ta obejmuje windy usługowe o udźwigu znamionowym nieprzekraczającym 300 kilogramów i nieprzeznaczone do przewozu osób.
Norma EN 81-20 opisuje wymagania dla dźwigów z napędem trakcyjnym, przymusowym lub hydraulicznym, obsługujących określone poziomy zjazdu, przeznaczonych do przewozu osób lub osób i towarów, poruszających się między linami lub łańcuchami lub podnośnikami i szynami prowadzącymi o nachyleniu nie więcej niż 15 stopni do pionu. Oprócz wymagań tej normy, dodatkowe wymagania są brane pod uwagę w szczególnych przypadkach (użytkowanie wind przez osoby niepełnosprawne, w przypadku pożaru, atmosfera zagrożona wybuchem, ekstremalne warunki klimatyczne, warunki sejsmiczne, transport towarów niebezpiecznych itp. ). Hałas i wibracje nie są uwzględniane w tej normie, ponieważ nie są one na poziomach, które można uznać za szkodliwe dla bezpiecznego użytkowania i konserwacji windy. Niniejsza norma nie ma zastosowania do wind osobowych i towarowych zainstalowanych przed datą publikacji.
Norma EN 81-21 opisuje zasady bezpieczeństwa dla nowych wind osobowych i towarowych/pasażerskich instalowanych na stałe w istniejących budynkach, w których niektóre wymagania normy EN 81-20 nie mogą być spełnione z powodu ograniczeń nałożonych przez ograniczenia budowlane w niektórych przypadkach. Norma ta dotyczy niektórych z tych ograniczeń i zawiera wymagania dotyczące rozwiązań alternatywnych. Norma ta ma być stosowana razem z normą EN 81-20. Ten standard obejmuje:
Norma EN 81-22 opisuje przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalacji nowych, trwale zainstalowanych dźwigów elektrycznych, zarówno trakcyjnych, jak i z napędem przymusowym, przeznaczonych do transportu pasażerów lub pasażerów i ładunków na określone poziomy przystanków, podwieszonych na linach lub łańcuchach, poruszających się w płaszczyźnie pionowej po szynach nachylonych pod kątem 15–75 stopni do poziomu. Oprócz wymagań określonych w niniejszym dokumencie, w szczególnych przypadkach (atmosfery zagrożone wybuchem, ekstremalne warunki pogodowe, trzęsienia ziemi, transport materiałów niebezpiecznych itp.) uwzględnia się również inne wymagania.
Norma EN 81-28 ma zastosowanie do systemów alarmowych we wszystkich typach dźwigów osobowych i towarowych, w szczególności objętych serią norm EN 81. Norma ta dotyczy również minimalnych informacji, które należy podać jako część instrukcji obsługi dotyczącej usług konserwacji i odzyskiwania. Norma ta dotyczy znaczących zagrożeń związanych z windami używanymi zgodnie z przeznaczeniem i w warunkach określonych przez instalatora/producenta (na przykład użytkownicy uwięzieni przez windę, która nie działa prawidłowo).
Norma EN 81-31 ma zastosowanie do nowych dźwigów dostępnych z napędem elektrycznym oraz nowych dźwigów dostępnych hydraulicznie z podnośnikiem trakcyjnym lub z dyszlem, które zawierają jednostkę transportową, obsługują stałe i stałe poziomy, są na stałe instalowane w miejscach o ograniczonym dostępie i są używane wyłącznie przez przeszkolonych i upoważnionych personel. Windy tego typu poruszają się po stałej trasie (np. nożycowe, z prowadnicami), składają się tylko z jednej powierzchni nośnej przeznaczonej do transportu przedmiotów, mają nachylenie nieprzekraczające 15 stopni od pionu i prędkość znamionową nie przekraczające 1 m/s. Niniejsza norma obejmuje tylko dostępne wciągniki o obciążeniu znamionowym większym niż 300 kg i nieprzeznaczone do transportu osób. Niniejsza norma dotyczy wszystkich poważnych niebezpiecznych zdarzeń, warunków i incydentów związanych z dostępnymi wciągnikami, gdy są używane zgodnie z ich przeznaczeniem i zgodnie z warunkami określonymi przez producenta.
Norma EN 81-40 określa wymagania bezpieczeństwa dotyczące budowy, produkcji, montażu, konserwacji i demontażu schodów ruchomych z napędem elektrycznym (krzesło, podest stojący i podest dla wózków inwalidzkich) mocowanych do konstrukcji budynku, poruszających się po pochyłej płaszczyźnie i przeznaczonych do użytku przez osoby o ograniczonej sprawności ruchowej.
Norma EN 81-41 określa wymagania bezpieczeństwa dotyczące budowy, produkcji, montażu, konserwacji i demontażu elektrycznych platform dźwigowych pionowych, zamocowanych do konstrukcji budynku, przeznaczonych dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Platformy te poruszają się pionowo między określonymi poziomami po torze o nachyleniu pionowym nieprzekraczającym 15 stopni i są przeznaczone do użytku przez osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich lub nie. Są one podtrzymywane za pomocą lin stalowych, łańcuchów, śrub i nakrętek, tarcia/przyczepności między kołami a szynami, łańcucha z prowadnicą, mechanizmu nożycowego lub podnośnika hydraulicznego.
Norma EN 81-43 opisuje wymagania bezpieczeństwa dotyczące budowy i montażu, konserwacji i demontażu dźwigów z napędem przez upoważnione osoby, przeznaczone do dostępu do stanowisk pracy przy dźwigach i na dźwigach. Winda obsługuje określone poziomy podłóg i jest wyposażona w jednostkę do obsługi ładunków, która jest przeznaczona do transportu osób i towarów, prowadzona, porusza się pionowo lub po ścieżce maksymalnie 15 stopni od pionu, wsparta lub zawieszona na linach stalowych, oraz 1,0 do stałego windy Ma prędkość nie większą niż 0,4 m/s, a dla tymczasowych wind nie większą niż XNUMX m/s.
Norma EN 81-50 opisuje zasady projektowania, obliczeń, kontroli i metod badań elementów wind, o których mowa w innych normach stosowanych przy projektowaniu wind osobowych, towarowych, wyłącznie towarowych i innych podobnych typów urządzeń dźwigowych.
Norma EN 81-58 opisuje metodę badania odporności ogniowej drzwi przystankowych windy, które mogą być narażone na działanie ognia od strony przystanka. Ta metoda badawcza ma zastosowanie do wszystkich typów drzwi przystankowych do wind używanych jako środki dostępu do wind w budynkach i przeznaczone do zapewnienia bariery ogniowej przed rozprzestrzenianiem się ognia przez szyb windy. Metoda ta pozwala na pomiar integralności oraz, jeśli to konieczne, pomiar promieniowania i izolacji termicznej.
Norma EN 81-70 opisuje minimalne wymagania dotyczące bezpiecznego i niezależnego dostępu i korzystania z wind przez osoby, w tym osoby niepełnosprawne.
Norma EN 81-71 opisuje dodatkowe i różne wymagania w stosunku do normy EN 81-20, jeśli ma to zastosowanie, w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników wind i dostępności wind, które mogą być używane do celów wandaloodpornych. Pod każdym innym względem takie windy są projektowane zgodnie z normą EN 81-20. Norma ta dotyczy znaczących zagrożeń, niebezpiecznych sytuacji i zdarzeń związanych z windami, które mogą być narażone na akty wandalizmu, gdy są używane w warunkach określonych przez instalatora.
W normie EN 81-72 wyjaśniono dodatkowe i odmienne wymagania w stosunku do normy EN 81-20 dla nowych wind pasażerskich i towarowych używanych do gaszenia pożaru i ewakuacji pod kontrolą strażaków. Niniejsza norma obowiązuje, gdy spełnione są warunki zawarte w normie.
Norma EN 81-73 opisuje szczegółowe przepisy i zasady bezpieczeństwa opisujące zachowanie wind na podstawie sygnału przywołania podanego do systemu sterowania windy w przypadku pożaru w budynku. Norma ta dotyczy nowych wind osobowych i towarowych ze wszystkimi typami kierowców. Może być jednak wykorzystany jako podstawa do poprawy bezpieczeństwa istniejących wind pasażerskich i towarowych.
W normie EN 81-77 wyjaśniono przepisy szczególne i zasady bezpieczeństwa dotyczące dźwigów pasażerskich i towarowych zainstalowanych na stałe w budynkach zgodnie z normą EN 1998-1. Norma ta określa dodatkowe wymagania dla norm EN 81-20 i EN 81-50. Dotyczy nowych wind osobowych i towarowych. Jest on jednak wykorzystywany jako podstawa do poprawy bezpieczeństwa istniejących wind pasażerskich i towarowych.
Norma EN 81-80 przedstawia metodologię poprawy bezpieczeństwa istniejących wind, której celem jest osiągnięcie poziomu bezpieczeństwa równoważnego poziomowi nowo instalowanej windy, poprzez zastosowanie najnowszych technologii bezpieczeństwa. Norma ta ma zastosowanie do wind osobowych lub towarowych ze stałą trakcją, napędem wymuszonym lub hydraulicznym, obsługujących określone poziomy zjazdu, wyposażonych w wózek przeznaczony do transportu osób lub osób i towarów oraz poruszających się po szynach prowadzących o nachyleniu nie większym niż 15 stopni od pionu.
Norma EN 81-82 opisuje zasady stosowania normy EN 81-80, która odnosi się do normy EN 81-70, do istniejących wind w celu poprawy ich dostępności, w tym dla osób niepełnosprawnych. Norma ta dotyczy dźwigów montowanych na stałe obsługujących określone poziomy podestów, przeznaczonych do przewozu osób i towarów oraz posiadających samochód poruszający się pomiędzy szynami prowadzącymi o nachyleniu nie większym niż 15 stopni do pionu.
Wśród licznych opracowań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, które nasza firma świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, z wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, w zakresie normy EN 81, usługi badawcze w zakresie budowy i montażu używanych wind w przewozach pasażerskich i towarowych w zakresie zasad bezpieczeństwa.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
