聯合國/歐洲經委會 R10 測試
UN ECE R10 測試涵蓋了根據相關法規執行的一系列測試，用於評估 L、M、N、O 類車輛的電磁兼容性。
ECE 法規定義了用於建立機動車和機動車零部件的批准或統一批准程序的跨境技術法規。 自動商用車輛在這方面已經完全有資格獲得批准，但只能通過在使用它們的國家/地區採取適當的個別措施。 缺少的是國際 ECE 級別的一套規則。
聯合國歐洲經濟委員會 (UN/ECE) 第 10 號條例 — 涵蓋有關車輛在電磁兼容性方面的批准以及相應應用的測試的統一規定。
根據UN ECE R10規定；
- “電磁兼容性”是指車輛或部件或單獨的技術單元在其電磁環境中令人滿意地運行而不會對該環境中的任何事物產生無法容忍的電磁干擾的能力。
- “電磁干擾”是指可能降低車輛或部件或單獨技術單元或在車輛附近運行的任何其他裝置、設備單元或系統的性能的任何電磁現象。 電磁干擾可以是電磁噪聲、不需要的信號或傳播介質本身的變化。
- “電磁抗擾度”是指車輛或部件或單獨的技術單元在存在包含無線電發射器請求的（指定的）射頻信號的（指定的）電磁干擾或在輻射的存在。
- “電磁介質”是指存在於特定地點的電磁事件的總和。
- “寬帶發射”是指帶寬大於給定測量設備或接收器帶寬的發射。
- “窄帶發射”是指帶寬小於特定測量儀器或接收器的發射。
- “電氣/電子系統”是指（一個）電氣和/或電子設備或設備組，帶有任何相關的電氣連接，構成車輛的一部分，但不打算與車輛分開進行型式認證。
電氣/電子組件 (ESA) 是指旨在成為車輛一部分的電氣和/或電子設備或設備組，以及任何相關的電氣連接和佈線，它們執行一項或多項特定功能。 . 應製造商或其授權代表的要求，ESA 可被批准為“組件”或“獨立技術單元 (STU)”。
在UN ECE R10車輛的電磁兼容測試範圍內，按照相關規定進行以下測試；
- 車輛寬帶電磁輻射的測量方法； 該測試旨在測量安裝在車輛上的電氣或電子系統（例如點火系統或電動機）產生的寬帶排放。
- 車輛窄帶電磁輻射的測量方法； 該測試旨在測量可能源自基於微處理器的系統或其他窄帶源的窄帶電磁輻射。
- 車輛抗電磁輻射能力的測試方法； 該測試旨在證明車輛電子系統的抗擾度。 車輛將受到法規中所述的電磁場的影響。 在測試期間將監控車輛。
- 電氣/電子基礎設施組的寬帶電磁發射測量方法； 該測試旨在測量來自 ESA（例如點火系統、電動機等）的寬帶電磁輻射。
- 電氣/電子基礎設施組發射的窄帶電磁輻射的測量方法； 該測試旨在測量窄帶電磁輻射，因為它們可能源自基於微處理器的系統。
- 電氣/電子組件電磁輻射抗擾度的測試方法； 歐空局，本附件的 3.1。 可以符合製造商自行決定的以下測試方法的任何組合的要求，前提是第
- 電氣/電子組件的瞬態電流抗擾度和發射發射的測試方法； 該測試方法應確保 ESA 對車輛電源傳導瞬變的抗擾度，並限制從 ESA 傳輸到車輛電源的瞬變。
為了使測試被認為是成功的，測試結果必須符合法規的要求。
