ASTM D6079-22 使用高頻往復平台 (HFRR) 評估柴油潤滑性的標準測試方法

美國試驗與材料協會（ASTM）發布的標準「ASTM D6079-22 用高頻往復平台評估柴油潤滑性的標準測試方法（HFRR）」描述了評估柴油潤滑性的測試方法使用替代高頻設備的燃料。

此測試方法適用於符合 ASTM D975-02 標準的中間餾分燃料，例如#1-D S15、S500 和 S5000 類以及#2-D S15、S500 和 S5000 類柴油燃料，以及其他類似的石油基燃料。於柴油引擎的燃料。此測試方法也可應用於生質柴油混合物。 B5 包含在決定敏感度表達的循環程序中。目前尚不清楚該測試方法是否可以預測所有添加劑/燃料組合的性能。正在進行更多研究以確定這種相關性，並且在本研究完成後，將來可能需要修改此測試方法。

在本測試方法中，除了ASTM D4175-23標準中給出的術語和定義外，還適用以下定義：

• 邊界潤滑是相對運動的兩個表面之間的摩擦和磨損是由表面的性質而不是體積黏度和接觸流體的性質決定的情況。金屬與金屬之間發生接觸，涉及系統的化學性質。物理吸附或化學反應的軟且通常非常薄的薄膜支撐接觸負荷。因此，一些磨損是不可避免的。
• 潤滑性是一個定性術語，描述流體影響負載下相對運動的表面之間的摩擦和磨損的能力。在此測試方法中，液體的潤滑性是透過在與浸入液體中的固定盤接觸的振盪球上形成的以微米為單位的磨損痕跡來評估，該固定盤在規定和受控的條件下運行。

進行測試時，將 2 mL 燃油測試樣品放入高頻活塞平台的測試儲液器中。降低裝有非旋轉鋼球並加載 200 g 質量的振動器臂，直到其接觸完全浸沒在燃料中的測試盤。當燃油溫度固定後，球以 75 毫米行程、頻率 50 Hz 與圓盤摩擦 1 分鐘。測試燃料溫度維持在60度，環境相對濕度維持在30%到85%之間。

測試結束時，將上部樣品架從振動器臂上取下並進行清潔。使用顯微鏡數位相機拍攝磨痕的影像，並測量並記錄磨痕的長軸和短軸的尺寸。

柴油噴射設備在一定程度上取決於柴油的潤滑性能。柴油噴射泵和噴油器等引擎部件的壽命縮短有時歸因於柴油缺乏潤滑。

高頻活塞平台測試結果導致柴油噴射系統泵部件因磨損而損壞的傾向已在某些燃料/設備組合的泵裝置測試中得到證明，其中邊界潤滑被認為是部件運行的一個因素。

高頻往復平台 (HFRR) 測試中形成的磨痕對流體和測試材料的污染、測試燃料的溫度以及環境相對濕度很敏感。潤滑性評估對測試燃料取樣和儲存過程中獲得的微量污染物也很敏感。

高頻活塞平台和汽缸磨損負載球潤滑評估儀（ASTM D6078-99）是評估柴油潤滑性的兩種方法。這兩種測試方法之間的明確相關性尚未建立。

高頻往復平台可用於評估柴油在規定測試條件下防止腐蝕的相對有效性。這些測試結果與柴油噴射系統現場性能的相關性尚未確定。

此測試方法旨在評估邊界潤滑性能。在這種測試方法中，黏度對潤滑的影響被最小化，儘管沒有完全消除。

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