روش تست استاندارد ASTM D4953-20 برای فشار بخار مخلوط بنزین و گازوئیل-اکسیژنات (روش خشک)

در "روش تست استاندارد ASTM D4953-20 برای فشار بخار مخلوط بنزین و گازوئیل-اکسیژنات (روش خشک)" که توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM) منتشر شده است، دارای محدوده فشار بخار 35 کیلو پاسکال تا 100 کیلو پاسکال است. (5 psi تا 15 psi یک روش آزمایشی برای تعیین بنزین ها و مخلوط های بنزین-اکسیژنات توضیح داده شده است).

استاندارد مورد بحث اصلاح روشی است که در استاندارد "روش تست استاندارد ASTM D323-20 برای فشار بخار فرآورده های نفتی (روش رید)" شرح داده شده است و شامل دو روش برای تعیین فشار بخار مخلوط بنزین و گازوئیل-اکسیژنات می باشد.

از آنجایی که فشار اتمسفر خارجی در ابتدا با فشار اتمسفر موجود در محفظه هوا متعادل می شود، این فشار بخار یک فشار مطلق 37,8 درجه بر حسب کیلوپاسکال است. این فشار بخار با فشار بخار واقعی نمونه به دلیل مقداری تبخیر نمونه و هوای موجود در فضای محدود متفاوت است.

فشار بخار بنزین یا مخلوط بنزین-اکسیژنات زیر 35 کیلو پاسکال (5 psi) یا بالاتر از 100 کیلو پاسکال (15 psi) را می توان با این روش تست تعیین کرد، اما دقت و سوگیری اعمال نمی شود. برای مواد با فشار بخار بیشتر از 100 کیلو پاسکال (15 psi)، گیج 323 تا 20 کیلو پاسکال (0 psi تا 200 psi) همانطور که در ضمیمه استاندارد ASTM D0-30 مشخص شده است استفاده می شود.

برخی از مخلوط‌های بنزین-اکسیژنات ممکن است وقتی تا دمای 0 تا 1 درجه سرد شوند، مبهم به نظر می‌رسند. در صورت مشاهده مه، در گزارش نتایج باید به آن توجه داشت. اظهارات حساسیت و سوگیری برای نمونه های مه آلود ثابت نشده است.

برای اهداف این استاندارد، تعاریف زیر اعمال می شود:

• فنر سنج بوردون یک دستگاه اندازه گیری فشار است که از یک لوله بوردون متصل به یک گیج استفاده می کند.
• لوله بوردون یک لوله فلزی صاف است که به صورت منحنی خم شده و تحت فشار داخلی صاف می شود.
• روش خشک یک روش آزمایش تجربی ویژه در روش‌های فشار بخار برای اندازه‌گیری فشار بخار بنزین و سایر محصولات فرار است که در آن نمونه آزمایشی اجازه تماس با آب را ندارد.
• معادل فشار بخار خشک مقدار محاسبه شده توسط یک معادله همبستگی تعریف شده است که انتظار می رود با مقدار فشار بخار بدست آمده توسط روش A همانطور که در این استاندارد تعریف شده است قابل مقایسه باشد.
• اکسیژنات یک ترکیب آلی بدون خاکستر حاوی اکسیژن، مانند الکل یا اتر است که می تواند به عنوان سوخت یا مکمل سوخت استفاده شود.
• فشار بخار مقدار فشاری است که توسط بخار مایع در حالت تعادل با مایع اعمال می شود.

در حین آزمایش، محفظه مایع دستگاه فشار بخار با نمونه خنک شده پر شده و در دمای 37,8 درجه به محفظه بخار متصل می شود. دستگاه در حمام 37,8 درجه غوطه ور می شود تا فشار ثابتی مشاهده شود. خوانش فشار اصلاح شده مناسب به عنوان فشار بخار گزارش می شود.

روش A از همان دستگاه و اساساً همان روشی استفاده می کند که در ASTM D323-20 توضیح داده شده است، با این تفاوت که سطوح داخلی اتاق های مایع و بخار کاملاً عاری از آب است. رویه B از یک دستگاه نیمه اتوماتیک استفاده می کند که در آن محفظه های مایع و بخار از نظر حجمی مشابه موارد در روش A هستند. دستگاه در یک حمام افقی آویزان شده و در حین رسیدن به حالت تعادل می چرخد. ممکن است در این روش از گیج بوردون یا مبدل فشار استفاده شود. سطوح داخلی محفظه های مایع و بخار عاری از آب نگه داشته می شوند.

فشار بخار یک ویژگی فیزیکی مهم مایعات فرار است. این روش تست برای تعیین فشار بخار فرآورده های نفتی و نفت خام در 0 درجه با نقطه جوش اولیه بالای 37,8 درجه استفاده می شود.

فشار بخار هم برای بنزین‌های خودرو و هم برای بنزین‌های هوانوردی حیاتی است و روی راه‌اندازی، گرم کردن و تمایل قفل بخار در دماهای عملیاتی یا ارتفاعات بالا تأثیر می‌گذارد. حداکثر محدودیت فشار بخار برای بنزین از نظر قانونی در برخی مناطق به عنوان معیاری برای کنترل آلودگی هوا مورد نیاز است.

فشار بخار نفت خام برای تولیدکننده نفت خام و پالایشگاه برای پردازش کلی و فرآیند پالایش اولیه مهم است. فشار بخار همچنین به عنوان معیار غیرمستقیم میزان تبخیر حلال‌های فرار نفتی استفاده می‌شود.

فشار بخار یکی از ویژگی‌های فیزیکی مهم سوخت‌های موتور احتراق جرقه مایع است. این نشان می دهد که چگونه یک سوخت تحت شرایط عملیاتی مختلف عمل می کند. به عنوان مثال، فشار بخار عاملی برای تعیین اینکه آیا سوخت در دمای محیط بالا یا ارتفاع بالا یک قفل بخار تشکیل می دهد یا راه اندازی آسان در دمای محیط پایین را فراهم می کند. مشخصات فرآورده‌های نفتی اغلب شامل محدودیت‌های فشار بخار می‌شود تا از عملکرد نوسانات مناسب اطمینان حاصل شود.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام شده است، سازمان ما با کادری آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، روش تست استاندارد ASTM D4953-20 را برای فشار بخار بنزین و بنزین ارائه می‌کند. مخلوط اکسیژن (روش خشک)" همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد را ارائه می دهد.