روش تست استاندارد ASTM D6079-22 برای ارزیابی روانکاری سوخت های دیزل با سکوی رفت و برگشتی فرکانس بالا (HFRR)

استاندارد "روش تست استاندارد ASTM D6079-22 برای ارزیابی روانکاری سوخت های دیزل با یک پلت فرم رفت و برگشتی با فرکانس بالا (HFRR)" منتشر شده توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM) یک روش آزمایشی برای ارزیابی روانکاری دیزل توصیف می کند. سوخت با استفاده از تجهیزات فرکانس بالا جایگزین.

این روش تست برای سوخت‌های تقطیر میانی مانند کلاس #975-D S02، S1، و S15 و سوخت‌های دیزل کلاس #500-D S5000، S2، و S15 مطابق با ASTM D500-5000 و سایر سوخت‌های نفتی مشابه قابل استفاده است. سوخت های قابل استفاده در موتورهای دیزلی این روش تست را می توان برای مخلوط های بیودیزل نیز اعمال کرد. B5 در برنامه دور رابین گنجانده شده است که بیان حساسیت را تعیین می کند. مشخص نیست که آیا این روش آزمایشی عملکرد همه ترکیبات افزودنی/سوخت را پیش‌بینی می‌کند یا خیر. مطالعات تکمیلی برای تعیین این همبستگی در حال انجام است و ممکن است این روش آزمایشی پس از تکمیل این مطالعه در آینده نیاز به بازنگری داشته باشد.

در این روش تست، علاوه بر اصطلاحات و تعاریف ارائه شده در استاندارد ASTM D4175-23، تعاریف زیر نیز اعمال می شود:

• روانکاری مرزی شرایطی است که در آن اصطکاک و سایش بین دو سطح در حرکت نسبی توسط خواص سطوح به غیر از ویسکوزیته توده ای و خواص سیال در تماس تعیین می شود. تماس بین فلز و فلز رخ می دهد و شیمی سیستم درگیر است. لایه های نرم و اغلب بسیار نازک جذب شده فیزیکی یا واکنش شیمیایی از بارهای تماسی پشتیبانی می کنند. در نتیجه، برخی از سایش اجتناب ناپذیر است.
• روانکاری یک اصطلاح کیفی است که توانایی یک سیال را برای تأثیرگذاری بر اصطکاک و سایش بین سطوح در حرکت نسبی تحت بار توصیف می کند. در این روش تست، روانکاری یک مایع با علامت سایش برحسب میکرون که بر روی یک توپ نوسانی در تماس با یک دیسک ثابت غوطه‌ور در مایع که تحت شرایط تعریف شده و کنترل شده کار می‌کند، ارزیابی می‌شود.

هنگام انجام آزمایش، یک نمونه آزمایش سوخت 2 میلی لیتری در مخزن تست سکوی پیستون فرکانس بالا قرار می گیرد. یک بازوی ویبراتور که یک توپ فولادی غیر دوار را نگه می دارد و با جرم 200 گرم بارگذاری می شود تا زمانی که با یک دیسک آزمایشی که کاملاً در سوخت غوطه ور است تماس پیدا کند، پایین می آید. هنگامی که دمای سوخت ثابت شد، توپ به مدت 75 دقیقه با یک ضربه 50 میلی متری با فرکانس 1 هرتز به دیسک مالیده می شود. دمای سوخت آزمایشی در 60 درجه و رطوبت نسبی محیط بین 30 تا 85 درصد حفظ می شود.

در پایان آزمایش، نگهدارنده نمونه بالایی از بازوی ویبراتور خارج شده و تمیز می شود. تصویر اسکار ساییدگی با استفاده از دوربین دیجیتال میکروسکوپ گرفته شده و ابعاد محورهای اصلی و فرعی جای زخم اندازه گیری و ثبت می شود.

تجهیزات تزریق سوخت دیزل تا حدودی به خواص روانکاری سوخت دیزل وابسته است. کاهش عمر اجزای موتور مانند پمپ های تزریق سوخت دیزل و انژکتورها گاهی به عدم روانکاری در سوخت دیزل نسبت داده شده است.

تمایل نتایج آزمایش پلت فرم پیستون با فرکانس بالا به پریشانی اجزای پمپ سیستم تزریق دیزل به دلیل سایش در آزمایش‌های دکل پمپ برای ترکیب‌های سوخت/دکل خاصی که روغنکاری مرزی عاملی در عملکرد قطعه است نشان داده شده است.

اسکار سایش ایجاد شده در تست پلت فرم رفت و برگشتی با فرکانس بالا (HFRR) به آلودگی مایعات و مواد آزمایش، دمای سوخت آزمایش و رطوبت نسبی محیط حساس است. ارزیابی‌های روانکاری نیز به ردیابی آلاینده‌های به‌دست‌آمده در طول نمونه‌برداری و ذخیره‌سازی سوخت حساس هستند.

پلت فرم پیستونی با فرکانس بالا و ارزیاب روغن کاری توپ سیلندر در حال سایش (ASTM D6078-99) دو روش برای ارزیابی روانکاری سوخت دیزل هستند. ارتباط قطعی بین این دو روش تست ایجاد نشده است.

پلت فرم رفت و برگشتی با فرکانس بالا می تواند برای ارزیابی اثربخشی نسبی سوخت های دیزل در جلوگیری از خوردگی تحت شرایط آزمایشی تجویز شده استفاده شود. ارتباط این نتایج آزمایش با عملکرد میدانی سیستم های تزریق سوخت دیزل هنوز مشخص نشده است.

این روش تست برای ارزیابی خواص روانکاری مرزی طراحی شده است. در این روش تست، اثرات ویسکوزیته بر روانکاری به حداقل می رسد، اگرچه به طور کامل حذف نمی شود.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام شده است، سازمان ما با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، روش تست استاندارد را برای ارزیابی لغزندگی سوخت‌های دیزل با استاندارد ASTM D6079- توسعه داده است. 22 پلت فرم پیستون با فرکانس بالا (HFRR) همچنین خدمات گواهینامه و تست تعریف شده در استاندارد را ارائه می دهد.