تست های UN / ECE R 137

همولوژی و تست های تایید نوع خودرو ECE سازمان ملل متحد

تست های UN / ECE R 137

تست های UN ECE R137 مجموعه ای از تست ها را پوشش می دهد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی وسایل نقلیه در دسته بندی های مشخص شده در آیین نامه از نظر برخورد از جلو انجام می شود.

تست های UN / ECE R 137

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات شماره 137 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان برای تأیید خودروهای سواری در صورت سیستم مهار و برخورد از جلو را پوشش می‌دهد و آزمایش‌ها بر این اساس اعمال می‌شود.

این مقررات در مورد وسایل نقلیه رده M 3,5 با حداکثر جرم مجاز کمتر از 1 تن اعمال می شود. خودروهای دیگر بنا به درخواست سازنده قابل تایید هستند. سیستم حفاظتی به معنای تجهیزات داخلی و وسایل طراحی شده برای مهار سرنشینان و کمک به رعایت الزامات مشخص شده است.

نقطه H (به معنای یک نقطه مرجع تعیین شده برای هر صندلی) برای هر صندلی طبق روال توضیح داده شده در آیین نامه تعیین می شود.

  • هنگامی که سیستم مهار برای موقعیت های صندلی جلو شامل تسمه باشد، اجزای کمربند باید الزامات آیین نامه شماره 16 را داشته باشند.
  • موقعیت‌های نشیمنگاهی که در آنها یک آدمک نصب شده است و سیستم مهار شامل تسمه است، دارای نقاط لنگر مطابق با مقررات شماره 14 خواهد بود.

در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایش‌های مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازه‌گیری‌ها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام می‌شود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.  

واتساپ