تست های UN / ECE R10

تست‌های UN ECE R10 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را پوشش می‌دهند که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی خودروهای دسته‌های L، M، N، O از نظر سازگاری الکترومغناطیسی انجام می‌شوند.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکنواخت برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر کاملاً واجد شرایط تأیید در این زمینه هستند، اما فقط از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات شماره 10 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان در مورد تأیید وسایل نقلیه از نظر سازگاری الکترومغناطیسی و آزمایشات اعمال شده بر این اساس را پوشش می دهد.

طبق مقررات ECE R10 سازمان ملل متحد؛  

• «سازگاری الکترومغناطیسی» به معنای توانایی یک وسیله نقلیه یا جزء(ها) یا واحد(های) فنی مجزا برای عملکرد رضایت بخش در محیط الکترومغناطیسی خود بدون ایجاد اختلالات الکترومغناطیسی غیرقابل تحمل برای هر چیزی در آن محیط است.
• «اختلال الکترومغناطیسی» به معنای هر پدیده الکترومغناطیسی است که ممکن است عملکرد یک وسیله نقلیه یا جزء(های) یا واحد(های) فنی جداگانه یا هر دستگاه، واحد تجهیزات یا سیستم دیگری را که در مجاورت وسیله نقلیه کار می کند، کاهش دهد. یک اختلال الکترومغناطیسی می تواند نویز الکترومغناطیسی، یک سیگنال نامطلوب یا تغییر در خود محیط انتشار باشد.
• «مصونیت الکترومغناطیسی» به توانایی یک وسیله نقلیه یا جزء(های) یا واحد(های) فنی مجزا برای عملکرد بدون کاهش عملکرد در حضور (مشخص) اختلالات الکترومغناطیسی شامل سیگنال های فرکانس رادیویی (مشخص) درخواست شده از فرستنده های رادیویی یا در وجود تشعشعات تابشی
• "محیط الکترومغناطیسی" به معنای مجموع رویدادهای الکترومغناطیسی است که در یک مکان خاص وجود دارد.
• «انتشار باند پهن» به معنای انتشار با پهنای باند بیشتر از پهنای باند دستگاه اندازه‌گیری یا گیرنده معین است.
• "انتشار باند باریک" به معنای انتشار با پهنای باند کمتر از یک ابزار اندازه گیری یا گیرنده خاص است.
• «سیستم الکتریکی/الکترونیکی» به معنای (دستگاه(های) الکتریکی و/یا الکترونیکی یا گروه(های) دستگاهی با هر گونه اتصالات الکتریکی مرتبطی است که بخشی از یک وسیله نقلیه را تشکیل می دهد، اما در نظر گرفته نشده است که به طور جداگانه از وسیله نقلیه مورد تایید نوع باشد.

مجموعه فرعی الکتریکی/الکترونیکی (ESA) به معنای دستگاه یا گروه(های) الکتریکی و/یا الکترونیکی است که به عنوان بخشی از وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است، همراه با هر گونه اتصالات الکتریکی و سیم کشی مرتبط که یک یا چند عملکرد خاص را انجام می دهند. . یک ESA ممکن است به عنوان یک "جزئی" یا "واحد فنی مجزا (STU)" به درخواست سازنده یا نماینده مجاز آن تایید شود.

در محدوده آزمایش های سازگاری الکترومغناطیسی وسایل نقلیه UN ECE R10، آزمایش های زیر مطابق با مقررات مربوطه انجام می شود.

• روش اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی پهن باند از وسایل نقلیه. این آزمایش با هدف اندازه گیری انتشار باند پهن تولید شده توسط سیستم های الکتریکی یا الکترونیکی (مانند سیستم جرقه زنی یا موتورهای الکتریکی) نصب شده بر روی خودرو انجام می شود.
• روش اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی باریک از وسایل نقلیه. این آزمایش برای اندازه‌گیری انتشارات الکترومغناطیسی باند باریکی طراحی شده است که می‌تواند از سیستم‌های مبتنی بر ریزپردازنده یا سایر منابع باند باریک سرچشمه بگیرد.
• روش آزمایش ایمنی وسایل نقلیه در برابر تشعشعات الکترومغناطیسی؛ هدف این آزمایش نشان دادن ایمنی سیستم های الکترونیکی خودرو است. همانطور که در مقررات توضیح داده شده است، خودرو در معرض میدان های الکترومغناطیسی خواهد بود. خودرو در طول آزمایشات تحت نظارت خواهد بود.
• روش اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی پهن باند از گروه های زیرساخت الکتریکی/الکترونیکی. این آزمایش برای اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی باند پهن از ESA ها (به عنوان مثال سیستم های احتراق، موتور الکتریکی و غیره) طراحی شده است.
• روش اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی باند باریک ساطع شده از گروه های زیرساخت الکتریکی/الکترونیکی. این آزمایش برای اندازه گیری انتشارات الکترومغناطیسی باریک باریک طراحی شده است زیرا می توانند از یک سیستم مبتنی بر ریزپردازنده سرچشمه بگیرند.
• روش(های) آزمون برای مصونیت در برابر تشعشعات الکترومغناطیسی زیر مجموعه های الکتریکی/الکترونیکی؛ ESAs، 3.1 این پیوست. ممکن است به صلاحدید سازنده با الزامات هر ترکیبی از روش های آزمایش زیر مطابقت داشته باشد، مشروط بر اینکه محدوده فرکانس کامل مشخص شده در بند
• مصونیت در برابر جریان های گذرا زیر مجموعه های الکتریکی/الکترونیکی و روش(های) آزمون برای انتشار انتشار. این روش تست باید مصونیت ESA ها را در برابر گذراهای هدایت شده روی منبع تغذیه خودرو تضمین کند و گذرهای انتقالی از ESA ها به منبع تغذیه خودرو را محدود کند.

برای اینکه آزمون موفق تلقی شود، نتایج آزمون باید الزامات آیین نامه را برآورده کند.