تست‌های UN ECE R39 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را در بر می‌گیرد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی تجهیزات سرعت‌سنج خودروهای رده L، M و N انجام می‌شود.
مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 39 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان در مورد تأیید وسایل نقلیه و آزمایش‌های اعمال شده بر این اساس در مورد تجهیزات سرعت‌سنج، از جمله مونتاژ آن را پوشش می‌دهد.
«سرعت سنج» به معنای قطعه ای از تجهیزات سرعت سنج است که سرعت وسیله نقلیه خود را در هر لحظه به راننده نشان می دهد. «تلرانس مکانیزم اندازه‌گیری سرعت سنج» به معنای دقت خود ابزار سرعت‌سنج است که به‌عنوان محدودیت‌های نشانگر سرعت بالا و پایین برای طیفی از ورودی‌های سرعت بیان می‌شود. «ثابت فنی سرعت سنج» به معنای رابطه بین چرخش یا پالس ورودی در دقیقه و سرعت نمایش داده شده مشخص است.
نمایشگر سرعت سنج باید در میدان دید مستقیم راننده باشد و در روز و شب به وضوح خوانا باشد. محدوده سرعت نمایش داده شده باید به اندازه ای باشد که حداکثر سرعت چنین وسیله نقلیه ای را که توسط سازنده مشخص شده است را شامل شود.
در مورد سرعت سنج های وسایل نقلیه در رده های M، N و L3، L 4 و L5، امتیاز 1، 2، 5 یا 10 کیلومتر در ساعت خواهد بود. هنگامی که بالاترین مقدار روی نمایشگر از 200 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند، مقادیر سرعت در فواصل زمانی بیش از 20 کیلومتر در ساعت نمایش داده می شود. زمانی که حداکثر مقدار روی نمایشگر از 200 کیلومتر در ساعت بیشتر شود، مقادیر سرعت در فواصل زمانی بیش از 30 کیلومتر در ساعت نمایش داده می شود. محدوده مشخص شده مقادیر سرعت عددی نباید یکنواخت باشد.
برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
