تست های UN / ECE R 152

همولوژی و تست های تایید نوع خودرو ECE سازمان ملل متحد

تست های UN / ECE R 152

تست‌های UN ECE R152 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را پوشش می‌دهند که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی خودروها در دسته‌های مشخص‌شده در مقررات از نظر سیستم‌های ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) انجام می‌شوند.

تست های UN / ECE R 152

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات (UN/ECE) شماره 152 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا - مقررات یکسان برای تأیید وسایل نقلیه موتوری و آزمایش‌های اعمال شده بر این اساس با توجه به سیستم ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) برای وسایل نقلیه M1 و N1 را پوشش می‌دهد.

هدف از این آیین نامه ایجاد مقررات یکسان برای سیستم های ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) نصب شده در وسایل نقلیه موتوری رده های M 1 و N 1 است که عمدتاً در شرایط رانندگی شهری استفاده می شوند.

سیستم ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) به سیستمی اطلاق می شود که می تواند به طور خودکار یک برخورد احتمالی از جلو را تشخیص دهد و سیستم ترمز خودرو را برای کاهش سرعت خودرو به منظور جلوگیری یا کاهش تصادف فعال کند.

این سیستم به طور خودکار برخورد احتمالی از جلو را تشخیص می دهد، هشدار مناسبی به راننده می دهد و در صورت عدم واکنش راننده به هشدار، سیستم ترمز خودرو را فعال می کند تا سرعت خودرو را کاهش دهد تا از برخورد جلوگیری کند یا آن را کاهش دهد. شدت

در صورت بروز نقص در سیستم، عملکرد ایمن خودرو به خطر نمی افتد. در طول هر اقدامی که توسط سیستم انجام می شود، راننده می تواند در هر زمان آگاهانه کنترل سیستم را در دست گرفته و با یک حرکت آگاهانه، به عنوان مثال حرکت فرمان یا به کار انداختن پدال گاز، سیستم را زیر پا بگذارد.

این آیین‌نامه نمی‌تواند همه شرایط ترافیکی و ویژگی‌های زیرساختی را در فرآیند تأیید نوع پوشش دهد و اذعان می‌کند که عملکردهای مورد نیاز را نمی‌توان در همه شرایط به دست آورد (وضعیت خودرو، نگه‌داری جاده، شرایط آب و هوایی، زیرساخت‌های جاده ناهموار و سناریوهای ترافیکی و غیره ممکن است بر عملکرد سیستم تأثیر بگذارد). . شرایط و ویژگی های دنیای واقعی نباید باعث اخطارهای کاذب یا ترمزهای اشتباه به حدی شود که راننده را تشویق به خاموش کردن سیستم کند.

در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایش‌های مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازه‌گیری‌ها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام می‌شود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.  

واتساپ