تست های UN / ECE R 25

تست‌های UN ECE R25 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را در بر می‌گیرد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی تکیه‌گاه‌های سر وسایل نقلیه انجام می‌شود.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات شماره 25 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسانی را در مورد تأیید (تأیید) تکیه‌گاه‌های سر، اعم از اینکه در صندلی‌های وسیله نقلیه گنجانده شده باشند یا نباشند، و آزمایش‌هایی که بر این اساس اعمال می‌شوند را پوشش می‌دهد.

طبق مقررات ECE R25 سازمان ملل متحد؛

• "تکیه سر" به معنای وسیله ای است که هدف آن محدود کردن جابجایی سر سرنشین بزرگسال به سمت عقب نسبت به تنه آنها به منظور کاهش خطر آسیب به ستون فقرات گردنی سرنشین در صورت تصادف است.
• "تکیه سر یکپارچه" به معنای پشتی است که از قسمت بالایی پشتی تشکیل شده است.
• "تکیه سر قابل جابجایی" به معنای پشت سری متشکل از یک جزء قابل جدا شدن از صندلی است که برای قرار دادن و حفظ مثبت در ساختار پشتی طراحی شده است.
• «تكیه سر جداگانه» به معنای پشت سری متشكل از یك جزء جداگانه از صندلی است كه به گونه ای طراحی شده است كه ساختار وسیله نقلیه را در خود جای دهد و/یا به طور مثبت روی آن بچسبد.

وجود پشتی سر نباید باعث ایجاد خطر اضافی برای سرنشینان وسیله نقلیه شود. به ویژه، نباید زبری خطرناک یا لبه های تیز را نشان دهد که در هر موقعیت کاری، خطر یا شدت جراحت سرنشین را افزایش دهد.

برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.