تست های UN / ECE R 94

همولوژی و تست های تایید نوع خودرو ECE سازمان ملل متحد

تست های UN / ECE R 94

تست‌های UN ECE R94 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را پوشش می‌دهد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی ایمنی سرنشینان در صورت برخورد از جلو خودروهای دسته M2,5 با جرم کل بیش از 1 تن انجام می‌شوند.

تست های UN / ECE R 94

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات 94 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان در مورد تأیید وسایل نقلیه برای محافظت از مسافران در صورت برخورد از جلو و آزمایشات اعمال شده بر این اساس را پوشش می دهد.   

هدف از این آیین نامه ایجاد حفاظت مؤثر برای وسایل نقلیه رده M 1 یا N 1 در برابر خروج از جاده وسایل نقلیه مشخص شده در این آیین نامه در صورت برخورد از جلو است. «سیستم حفاظتی» به معنای اتصالات داخلی و وسایل طراحی شده برای مهار سرنشینان و کمک به تضمین انطباق با الزامات مشخص است.

منطقه آزمایشی که برای آزمایش تنظیم شده است باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا خروجی، مانع و تنظیمات فنی مورد نیاز برای آزمایش را در خود جای دهد. قسمت آخر مسیر حداقل 5 متر قبل از مانع افقی، مسطح و صاف خواهد بود.

وجه جلویی مانع شامل یک ساختار تغییر شکل پذیر است که در پیوست 9 این آیین نامه تعریف شده است. وجه جلویی سازه قابل تغییر شکل عمود بر جهت حرکت ابزار تست در ± 1 درجه است. مانع روی جرمی نه کمتر از 1 × 7 10 که وجه جلویی آن در 4± درجه عمودی است ثابت می شود. جرم بر روی زمین ثابت می شود یا در صورت لزوم با وسایل توقف اضافی روی زمین قرار می گیرد تا حرکت آن را محدود کند.

جهت گیری مانع طوری است که اولین تماس وسیله نقلیه با مانع در سمت ستون فرمان باشد. اگر بین انجام آزمایش با یک خودروی فرمان راست یا یک خودروی فرمان چپ انتخاب شود، آزمایش باید با فرمان کمتر مطلوب انجام شود که توسط سرویس فنی مسئول آزمایش ها تعیین می شود. وسیله نقلیه باید 40 ± 20 میلی متر روی سطح مانع همپوشانی داشته باشد.

خودروی آزمایشی باید تولید انبوه را نشان دهد، شامل تمام تجهیزات معمولی نصب شده باشد و در حالت عملیاتی عادی باشد. برخی از اجزا ممکن است با جرم های معادل جایگزین شوند، در صورتی که تأثیر قابل توجهی بر نتایج اندازه گیری نداشته باشند.

در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایش‌های مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازه‌گیری‌ها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام می‌شود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.

واتساپ