تست های UN / ECE R 37

تست‌های UN ECE R37 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را در بر می‌گیرد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی لامپ‌های رشته‌ای وسایل نقلیه موتوری و تریلرهای آن‌ها که برای استفاده در واحدهای لامپ تایید شده در نظر گرفته شده است، انجام می‌شود.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.

مقررات 37 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکنواخت و آزمایش‌های مرتبط را برای تأیید لامپ‌های رشته‌ای برای استفاده در واحدهای لامپ تأیید شده در وسایل نقلیه برقی و تریلرهای آنها پوشش می‌دهد.

این به روش های زیر مطابق با مقررات مربوطه در محدوده آزمایشات UN ECE R37 انجام می شود.

• لامپ های رشته ای ابتدا باید در ولتاژهای آزمایشی به مدت تقریباً یک ساعت کهنه شوند. برای لامپ های دو رشته ای، هر رشته به طور جداگانه کهنه می شود.
• در مورد لامپ رشته ای با لامپ روکش دار، پس از دوره پیری مربوط به بند 3.4.1، سطح لامپ را باید به آرامی با پارچه نخی آغشته به 70 حجم از مخلوط (درصد n-هپتان و) پاک کرد. 30 جلد) بررسی خواهد شد. نباید تغییر محسوسی را نشان دهد.
• موقعیت و ابعاد فیلامنت باید با لامپ های رشته ای با جریان از 90 درصد تا 100 درصد ولتاژ آزمایش اندازه گیری شود.
• مگر اینکه غیر از این مشخص شده باشد، اندازه گیری های الکتریکی و فتومتریک در ولتاژ آزمایش انجام خواهد شد.
• اندازه‌گیری‌های الکتریکی باید با ابزارهای حداقل کلاس 0.2 انجام شود.
• شار نوری (بر حسب لومن) مشخص شده در برگه های اطلاعات لامپ رشته ای در پیوست 1 برای لامپ های رشته ای که نور سفید ساطع می کنند معتبر است مگر اینکه رنگ خاصی مشخص شده باشد. اگر رنگ زرد انتخابی مجاز باشد، شار نوری لامپ بیرونی زرد انتخابی و لامپ رشته ای باید حداقل 85 درصد شار نوری مشخص شده لامپ رشته ای مربوطه باشد که نور سفید ساطع می کند.

برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.