
تستهای UN ECE R97 مجموعهای از آزمایشها را پوشش میدهد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی سیستمهای هشدار خودرو در نظر گرفته شده برای نصب دائمی روی وسایل نقلیه در دستههای مشخصشده در مقررات انجام میشود.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 97 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان در مورد تأیید سیستم های هشدار خودرو (VAS) و سیستم های هشدار وسایل نقلیه موتوری (AS) و آزمایش های اعمال شده بر این اساس را پوشش می دهد.
سیستم هشدار خودرو (VAS) سیستمهایی هستند که برای نشان دادن ورود غیرمجاز یا دستکاری خودرو طراحی شدهاند و برای محافظت در برابر استفاده غیرمجاز از وسیله نقلیه طراحی شدهاند. «حسگر» به معنای دستگاهی است که تغییراتی را که ممکن است در اثر نفوذ یا دستکاری در یک وسیله نقلیه ایجاد شود، تشخیص میدهد. "دستگاه هشدار" به معنای وسیله ای است که نشان می دهد نفوذ یا دستکاری رخ داده است.
تجهیزات کنترلی تجهیزات مورد نیاز برای تنظیم، جداسازی و آزمایش یک سیستم هشدار خودرو (VAS) و ارسال وضعیت هشدار به دستگاه های هشدار دهنده را توصیف می کند.
VAS (سیستم هشدار خودرو) در صورت نفوذ یا دستکاری وسیله نقلیه یک سیگنال هشدار صادر می کند. سیگنال هشدار باید قابل شنیدن باشد و همچنین ممکن است شامل دستگاه های هشدار نوری یا زنگ رادیویی یا هر ترکیبی از موارد فوق باشد. VAS ها، زمانی که مجهز شوند، طراحی، ساخته و نصب خواهند شد تا همچنان با الزامات فنی مربوطه، به ویژه در مورد سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) مطابقت داشته باشند.
اگر VAS شامل امکان تنظیم یا عدم تنظیم زنگ هشدار یا یک ارسال رادیویی برای ارسال هشدار باشد، VAS باید با استانداردهای بین المللی مربوطه مطابقت داشته باشد.
در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایشهای مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازهگیریها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام میشود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
