
تستهای UN ECE R157 مجموعهای از آزمایشها را پوشش میدهد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی وسایل نقلیه در دستههای مشخصشده در مقررات از نظر تجهیزات سیستمهای خروج از خط خودکار (ALKS) انجام میشود.

مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات شماره 157 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان در مورد تأیید وسایل نقلیه مربوط به سیستم های خودکار حفظ خطوط و آزمایش های اعمال شده بر این اساس را پوشش می دهد.
این مقررات در مورد تأیید نوع سیستم حفظ خطوط خودکار برای وسایل نقلیه در رده M 1 اعمال می شود. هدف از این آیین نامه ایجاد مقررات یکسان در مورد تأیید وسایل نقلیه در رابطه با سیستم های حفظ خطوط خودکار (ALKS) است. ALKS حرکت جانبی و طولی خودرو را برای مدت زمان طولانی بدون دستورات بیشتر راننده کنترل می کند. ALKS سیستمی است که در آن سیستم فعال شده در کنترل اولیه خودرو است.
این آیین نامه اولین گام نظارتی برای یک سیستم رانندگی خودکار در ترافیک است و بنابراین مقررات نوآورانه ای را با هدف پرداختن به پیچیدگی مرتبط با ارزیابی ایمنی سیستم ارائه می دهد. این شامل مقررات اداری، الزامات فنی، مفاد بازرسی و گزارش، و مقررات تست مطابق با تایید نوع است.
ALKS را می توان تحت شرایط خاصی در جاده هایی فعال کرد که در آن عابران پیاده و دوچرخه سواران ممنوع هستند و مجهز به یک جداسازی فیزیکی هستند که با طراحی، ترافیک در حال حرکت در جهت مخالف را تقسیم می کند و از رهگیری خودرو جلوگیری می کند. در گام اول، متن اصلی این آیین نامه سرعت عملیاتی را حداکثر به 60 کیلومتر در ساعت و خودروهای سواری (خودروهای M 1) محدود می کند.
این مقررات شامل الزامات عمومی برای ایمنی سیستم و پاسخ ایمن در برابر خرابی است. هنگامی که ALKS فعال می شود، وظیفه رانندگی را به جای راننده انجام می دهد، یعنی تمام موقعیت ها از جمله خرابی ها را مدیریت می کند و ایمنی سرنشینان وسیله نقلیه یا سایر کاربران جاده را به خطر نمی اندازد. با این حال، همیشه این احتمال وجود دارد که راننده در هر زمانی سیستم را لغو کند.
این مقررات همچنین الزاماتی را در مورد نحوه انتقال ایمن وظیفه رانندگی از ALKS به راننده، از جمله توانایی سیستم برای توقف در صورت عدم پاسخ مناسب راننده، تعیین می کند.
در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایشهای مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازهگیریها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام میشود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
