تست‌های UN ECE R75 مجموعه‌ای از آزمایش‌ها را پوشش می‌دهد که مطابق با مقررات مربوطه برای ارزیابی لاستیک‌های بادی جدید برای وسایل نقلیه در دسته‌های L 1، L 2، L 3، L 4 و L 5 انجام می‌شوند.
مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 75 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسانی را برای تأیید لاستیک‌های بادی برای موتورسیکلت‌ها و موتور سیکلت‌ها و آزمایش‌های اعمال شده بر این اساس را پوشش می‌دهد.
این مقررات در مورد تایرهای بادی جدید برای وسایل نقلیه از دسته های L 1 , L 2 , L 3 , L 4 و L 5 اعمال می شود. با این حال، برای انواع لاستیک‌هایی که فقط برای استفاده در خارج از جاده طراحی شده‌اند و دارای علامت «NHS» (نه برای خدمات بزرگراهی) و انواع لاستیک‌هایی که فقط برای مسابقات طراحی شده‌اند، اعمال نمی‌شود.
نوع لاستیک پنوماتیک به دسته ای از لاستیک های بادی گفته می شود که از جنبه های اساسی با هم تفاوتی ندارند، مانند:
"ساخت تایر بادی" به معنای مشخصات فنی لاشه لاستیک است. ساختارهای زیر یک لاستیک پنوماتیک به ویژه متمایز می شود:
در محدوده مقررات، بسیاری از آزمایش‌های مکانیکی، دینامیکی و محیطی و همچنین اندازه‌گیری‌ها برای تأیید تجهیزات مربوطه انجام می‌شود. برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
