هدف از مقررات ECE R89 سازمان ملل متحد محدود کردن سرعت جاده وسایل نقلیه از طریق سیستم خودرو یا مدیریت موتور است که وظیفه اصلی آن کنترل سوخت رسانی به موتور است.
مقررات ECE، مقررات فنی فرامرزی را برای ایجاد رویه های تایید یا تایید یکسان برای وسایل نقلیه موتوری و قطعات وسایل نقلیه موتوری تعریف می کند. خودروهای تجاری خودکار در حال حاضر تنها از طریق اقدامات فردی مناسب در کشوری که در آن مورد استفاده قرار خواهند گرفت، کاملاً واجد شرایط تأیید هستند. آنچه وجود ندارد مجموعه ای از قوانین در سطح بین المللی ECE است.
مقررات 89 کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UN/ECE) - مقررات یکسان و آزمایش‌های مرتبط برای تأیید ارزیابی تجهیزات محدودکننده سرعت قابل تنظیم را پوشش می‌دهد.
بر اساس این آیین نامه، "سرعت محدود V" به حداکثر سرعت وسیله نقلیه به گونه ای است که طراحی یا تجهیزات آن اجازه واکنش پس از یک عمل مثبت روی پدال گاز را نمی دهد. محدودیت سرعت باید با وجود ارتعاشاتی که ممکن است خودرو در استفاده معمولی در معرض آن قرار گیرد مطابق با مفاد این آیین نامه باشد. به طور خاص، SLD خودرو باید طوری طراحی، ساخته و نصب شود که در برابر خوردگی، پیری و تعدیل که ممکن است در معرض آن قرار گیرد، مقاومت کند.
در طول آزمایش، تنظیمات موتور خودروی مورد آزمایش، به ویژه منبع سوخت (کاربراتور یا سیستم تزریق)، باید با مشخصات سازنده خودرو مطابقت داشته باشد. لاستیک ها باید در جای خود قرار داشته باشند و فشار باید مطابق با تعیین شده توسط سازنده برای وسیله نقلیه باشد. جرم وسیله نقلیه باید جرم بدون بار اعلام شده توسط سازنده باشد.
سطح آزمون باید برای حفظ سرعت تثبیت شده مناسب بوده و عاری از تکه های ناهموار باشد. گرادیان ها نباید از 2% تجاوز کنند و نباید بیش از 1% تغییر کنند مگر برای جلوه های کمبر. سطح آزمون باید عاری از آب راکد، برف یا یخ باشد.
میانگین شرایط آب و هوایی که در طول آزمایش تنظیم می شود، میانگین سرعت باد اندازه گیری شده در ارتفاع حداقل 1 متر از سطح زمین خواهد بود، نسیم کمتر از 10 متر بر ثانیه و از 6 متر بر ثانیه تجاوز نمی کند.
برای موفقیت آمیز بودن آزمون ها، نتایج آزمون باید الزامات قانونی را برآورده کند.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
